Сегодня поставил предохранитель на 10А пробовал включать сам прикуриватель, всё хорошо работает. Подключил шнур от другого регистратора всё работает, немного проехался, пока не перегорел. Попробую по гарантии сдать адаптер если возьмут.
В выходные наколхозил новое гнездо прикуривателя. Купил от классики. Весь его обмотал изолентой, не люблю голые контакты, хоть и массовые. "+" кинул от аккумулятора: сначала колодка с предом (пять ампер), потом через отверстие под трос сцепления (я резиновую втулку отогнул и просунул между моторным щитком и втулкой, а теперь думаю, может надо было во втулке аккуратненькое отверстие проделать? хотя провод ещё советский, изоляция прочная...), затем кнопка и на гнездо. Минус нашёл под "бородой", там штырей под гайку М5 тьма. Само гнездо и разветвитель засунул в нишу за бардачок чуть правее - просто провод адаптера навигатора значительно короче, чем был родной от регистратора. Поезжу пока так.
А у штатного прикуривателя предохранитель вытащил. Я не курю, ну и нечего ему работать.
Хорошо, что в приорах не как в "классике", где на одном предохранителе висели прикуриватель, стопсигналы и салонный свет, кажись.
OgARE_ha, Рано обрадовался, сегодня опять сгорел. В тот момент когда вставлял. Подумал может быть неровно ставил... поставил другой пред. идеально ровно несколько раз ставил и всё равно замкнуло :(
Завтра попробую купить новый прикур.
IvanPomidorov, А кнопку ты где взял? У неё какие то требования есть?
Несколько страниц вверх тут один пользователь их загибал, наверное во внутрь, чтобы исключить коротыш.
Кнопку я взял на радиорынке за 20 рублей, обычная кнопка с подсветкой, только подсветку я не проводил. На кнопке написано вроде до 32В, ампераж не помню, кажется его там не было. Да мне и надо-то только для рега и навика, но и для чего-то более солидного она подойдёт.
Линейный вид
