Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от Ozon
чаще меняйте свечи
Тоже,меняю через 15-20 тыс,Свечи, примерно-7,5-8 тыс масло В ДВС.
Вот и выходит на третью замену,когда и на вторую-если перед зимой.
Сегодня разговаривал с одним-говорит через 120 тыс поменял свечи и ГРМ на Приоре. Потом продал с пробегом 260 тыс-ничего больше не менял и масло не брала ни капли.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от Вася75
Тоже,меняю через 15-20 тыс,Свечи, примерно-7,5-8 тыс масло В ДВС.
Вот и выходит на третью замену,когда и на вторую-если перед зимой.
Сегодня разговаривал с одним-говорит через 120 тыс поменял свечи и ГРМ на Приоре. Потом продал с пробегом 260 тыс-ничего больше не менял и масло не брала ни капли.
Бывает и такое,видел такие авто! Но самому почемуто подвиги повторять неохота!)) У таких людей чувство заботы атрофировано,они и о близких походу вспоминают,когда те захворают)))
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
здравствуйте. подскажите катушка Dynatec чье производство? случаем не элкар/нпп итэлма? под номером если смотреть 2112-3705010-11 много вариантов производителей бывает
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
подскажите, как проверить ИКЗ с помощью мультиметра? можно ли это вообще сделать? может есть какое-то руководство? на днях пробовал по какой-то инструкции в сети, но у меня совсем ничего не получилось...катушки заводские Dynatec, прошли 50тыс км
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от irbis85
подскажите, как проверить ИКЗ с помощью мультиметра?
Достоверно-гарантированно - никак.
Цитата:
Сообщение от irbis85
на днях пробовал по какой-то инструкции в сети, но у меня совсем ничего не получилось...
В большинстве случаев там предлагают чушь: мультиметром в режиме измерения сопротивления они что-то пытаются мерить в цепи вторичной обмотки (контакт на свечу). Но внутри катушки в цепи вторичной обмотки установлен высоковольтный диод, который хрен отзвонишь в таком режиме.
Цитата:
Сообщение от irbis85
можно ли это вообще сделать?
Косвенно можно проверить ключ в цепи первичной обмотки.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от мордер
здравствуйте. подскажите катушка Dynatec чье производство? случаем не элкар/нпп итэлма? под номером если смотреть 2112-3705010-11 много вариантов производителей бывает
у элкар/нпп итэлма с сайта эти катушки пропали 2 года назад!
У элкара остались оригинальные бош за 1800 рублей, и китайские реплики бош за 800 рублей
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Достоверно-гарантированно - никак.
В большинстве случаев там предлагают чушь: мультиметром в режиме измерения сопротивления они что-то пытаются мерить в цепи вторичной обмотки (контакт на свечу). Но внутри катушки в цепи вторичной обмотки установлен высоковольтный диод, который хрен отзвонишь в таком режиме.
Косвенно можно проверить ключ в цепи первичной обмотки.
про картинку - на наших ИКЗ в первичке транзистор стоит? честно, не знал.
Значит по жгуту проводки к ЭСУД выбросы не бегают