Сдох мой Трансмастер. 2 с небольшим года и около 70 т.км. Отвалились потроха, снаружи все замечательно. Рычит не сильно громко, дребезжит противно при троганье и езде внатяг. Вернусь завтра домой, посмотрю получше, а то за 500 км от дома все случилось.
Сдох мой Трансмастер. 2 с небольшим года и около 70 т.км. Отвалились потроха, снаружи все замечательно. Рычит не сильно громко, дребезжит противно при троганье и езде внатяг. Вернусь завтра домой, посмотрю получше, а то за 500 км от дома все случилось.
Посмотрел. Отвалились не потроха, а гусак от банки, который к резонатору идет. Я одно время ездил с разорванной передней резинкой глушака - похоже, от этого. Металл весь хороший. Бросил пока в гараж, приварю когда-нибудь.
Купил такой же - около 1700р. Геометрия все та же - сразу поправил кувалдой.
Не оборвал. ВДшка торит порой чудеса. А так, я с каталиком менял, поэтому было пофигу... В родном "дырдочка" появилась, а варить его, ИМХО, еще больше прожечь можно...
Не оборвал. ВДшка торит порой чудеса. А так, я с каталиком менял, поэтому было пофигу... В родном "дырдочка" появилась, а варить его, ИМХО, еще больше прожечь можно...
Хороший мастер с хорошим аппаратом может сделать. Отверстие зачем варить, ставишь железную пластинку как заплатку с расчетом, что бы края попадали на более сохранившуюся часть тела и обвариваешь. Я по крайней мере сделал так))) извините за офтоп
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Всем Здравствуйте и доброго времени суток!
Есть вопрос, немного предыстории:
Купил Приору хетч-бек 2011 года выпуска. Второй хозяин,очень доволен, 3ю неделю Владею (до этого была 2109). Немного срезал пружины на 25 мм, смотрится лучше на мой взгляд. На этих выходных поехали отдохнуть на озеро в области, дорога через лес, вообщем на обратном пути попалась встречная машина, пришлось разъезжаться, задел днищем судя по звуку за корень дерева, услышал что то типа треска, проехал метров 5 услышал глубокое рычание, как будто прямоток у меня стоит, добрался до дороги, вышел посмотреть, картина маслом, в месте стыковки средней части глушителя и сеточки металлической в нем, был разрыв, сильная примятость и труба болтается практически, провисла,(вырван кронштейн) , добрался до города, на следующий день загнал в сервис, сказали менять среднюю часть, причем когда смотрели резонатор(предварительно очистив) был не крашенный и мутный(серый) такой, с небольшой коррозией, на нем был выбит овал , внутри которого было что типа паруса с кругом , а вот глушак был крашенный ссудя по остаткам обгоревшей краски, и с выбитой на квадрате буквой «Э».
Уехал с сервиса в расстроенных чувствах ,ибо за такой же резонатор(среднюю часть) зарядили 2950 руб, таких рублей не было в тот момент.
Позвонил предыдущему хозяину, он сказал что менял глушитель 1 раз после покупки машины, говорит заводской прогорел через 2 года после покупки.
Сказал купил в магазине по совету продавца, не помнит что за брэнд, но факт до сих пор ходит.
Вот теперь у меня вопрос: что лучше сделать, поменять среднюю часть по совету мастера в сервисе, и если да, то на какую? На заводскую цена кусается, или трубу искать как глушак с буквой «Э», чтобы подошел 100%.. или любой другой резонатор тоже должен встать нормально?
Или как вариант заморочиться и попробовать заварить предварительно сняв резонатор выправить замятую трубу, но вот эта сеточка, она тоже замята и в месте замятия треснула, ее получается надо менять,
Прошу подскажите как лучше сделать???
хотелось бы дёшего и надежно.!!!
маловато 2 года.
Комбинированный вид
