renesanseg,
1)посмотри внимательно как штыри заходят в отверстия, где начинают цепляться 2)ослабь гайки на штыре с внутренней и внешней стороны, защелкни сидение. 3)возможно защёлкнится с небольшим усилием
4)снова аккуратно отстегни сидение, наметь маркером положение штыря
5)потихоньку закручивай внешнюю гайку на штыре, и следи чтобы штырь никуда не уходил от метки.
6) затяни внутреннюю гайку
Все должно получится!
Ах да еще один момент, я когда закручивал крайние болты (крепление ремня безопасности), перестарался и растяжку немного выгнуло, а штыри соответственно разошлись немного в стороны! проверь этот момент!
Цитата:
Сообщение от icemania
тебе надо чуток скрутить растяжку,
если совсем чуть чуть, не стоит этим злоупотреблять!
Итак, я потратил в поисках этого усилителя 2 дня!!! В Санкт-Петербурге его НЕТ!!!! Вышлите кто-нибудь))) А то у нас и ценник неадекватный, да и в наличии нету))))
На днях купил усилитель от ТехноМастер. У меня седан, обошелся у нас в магазине в 3000 руб. Продавец сделал скидку 120 руб. (у него сдачи не оказалось) =)) Устанавливали в двоем с братом. Ушло 2,5 часа. Прорубать прорези под крючками, за которые крепятся спинки заднего сиденья, не так уж и просто. В остальном ставиться всё елементарно. Хотя..... есть несколько гаек, с которыми придётся помучиться. Болты для крепления к ответным частям ремней безопасности, из комплекта не использовал, длинны штатных более чем достаточно.
Эффект от этого усилителя офигенный =))) При прохождение крутых поворотов на большой скорости, создалось впечатление что от машины отцепили прицеп =))). Такое чувство, что теперь автомобиль заканчивается где-то сразу за моей спиной. Задняя часть машины едет чётко туда, куда повернут руль. С задней части машины действительно пропали всё мелкие скрипы (крупных и не было). Всем советую!!! (даже на седан).
P.s. кроме усилителя, у меня ещё стоят пастины отрицательного развала задних колёс, растяжка передних стоек, УЩП и нижняя распорка креплений рычагов. Осталось поставить доп опоры двигателя и треугольные рычаги =)))
Ну вот и я в свою очередь наконец-то решился поставить усилитель кузова!
Эффект, конечно же, есть! На трассе комфортнее стало в разы! Четкость маневренного перестроения из ряда в ряд иногда удивляет)) Скрипы пропали в багажнике...
Единственный минус - ЦЕНА!!!
Поставил спереди растяжку рычагов (которая внизу) и растяжку стоек(вверху которая).в поворотах появилось чувство что зад плавает как в киселе. следовательно надо его делать более жестким. но тут есть варианты:
1 только усилитель кузова
2 только задний стабилизатор
3 все вместе.
на сайтах которые торгуют данным железом говориться что Не рекомендуется устанавливать усилитель на автомобиль если на нем установлен только задний стабилизатор поперечной устойчивости (т.е. передний стабилизатор оставлен серийным) но ведь на приоре передний стаб о так усиленный 20 мм??? вобщем посоветуйте как быть???
Добавлено через 17 минут
совсем забыл сказать что у меня универсал
Линейный вид
