АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[АСаныч]

Сообщение от syava-gor1

Нормальный гидро компенсатор весь срок на одной закачке может проработать.

При исправном клапане масляного канала, говорил уже. Ты выше пост читал? (279).

[syava-gor1]

Сообщение от АСаныч

При исправном клапане масляного канала, говорил уже.

Вечно это будет.Вы попутали всё.Плунжерную пару и клапан не пойми чего. У тебя маслёнка ещё на стартере гаснет. Вы в какие трубы масло то гоните вместе с Ангаром. Ну ну.
Идите ищите чо Палыч про клапан говорил.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от syava-gor1

Я в этом дерьме не учавствую. Сами смотрите.

Фразе суждено стать бессмертной.

[angtar]

Сообщение от syava-gor1

Вы в какие трубы масло то гоните вместе с Ангаром.

дебилко, поищи чертеж устройства ГБЦ 21126...
и завязывай с травой!!!

[syava-gor1]

Гений ремонта маслёнка погасла что у тебя произошло.Масла нет наверно это показало. Чурки.Вечно вы будете гнать туфту. Буратино и то человек.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от angtar

поищи чертеж устройства ГБЦ 21126...
и завязывай с травой!!!

Я в этом дерьме не учавствую. Сами смотрите.

[tulagold]

Ну что мужики, проблему нашёл. Двигатель ещё не собрал. Значит изначально снял клапанную крышку, выкрутил свечки и решил покрутить двигатель стартёром, понаблюдать, не сливает ли где масляный канал постели распредвалов. Увы, не сливает. Проверил болты постели - закручены, утечки через них нет. Снял постель и вуаля, шейки распредвалов в задирах, сама постель тоже в задирах. Навскидку, меряя штангелем самые проблемные шейки распредвала скинули около 0.3мм диаметра. Таких шеек штук 6. Юбки поршней лишились своего покрытия, но повезло, не задрались - не зря масло было коричневого цвета. завтра за новой ГбЦ в сборе. Масляные каналы не забиты, всё чисто. а знаете из-за чего всё это случилось? Не поверите. Обмазговав всё, пришли к выводу,что это масляный фильтр. Тот самый фильтр, который установили сразу после сборки двигателя, съездили на нём в Тулу и обратно(около 45км), по приезду стала помаргивать маслёнка - далее всё мной описано в моих постах. Этот фильтр откручивали двумя руками, а открутив, увидкли, что фильтрующий элемент в нём сухой, при этом маслёнка не горела. Как такое может быть - не знаю, фильтр оставили на память. Из-за него пониженное давление, но достаточное, чтобы маслёнка не горела, как итог пониженное давление повлекло износ всего.... Вот так.

[Kostikov]

Сообщение от tulagold

фильтр, который установили сразу после сборки двигателя

Производителя "в студию"...

[syava-gor1]

Сообщение от tulagold

Вот так.

Я ставлю только да фильтра. И то их распиливал лично.

[tulagold]

Сообщение от Kostikov

Производителя "в студию"...

скт

[syava-gor1]

Сообщение от tulagold

Вот так.

Даже если фильтровать не будет,должен перепускной клапан открыться. У меня кино как упороть двигатель за 60 рублей,а ты сними как упороть двигатель за 200 рублей.Спаси людей.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от tulagold

скт

Давай пили его.Что то меня смущает.