Здравствуйте. Ситуация такая: поднял правую сторону машины (менял генератор), левая на земле. Завел двигатель на включенной нейтрали, чтоб проверить работу нового генератора, и увидел что поднятое (правое) переднее колесо вращается. Это нормально или какие-то проблемы с КПП?
А по мне, так нормальная коробка, все передачи включаются без проблем прямо с салона. С задней могут быть проблемы только если машинка до конца не остановилась, ещё раз выжал сцепление и всё нормально. В пробке, когда катишься потихонечку, при скорости в районе где 10 и выше, если идешь накатом, то лучше первую не включать- действительно тогда проблемы с включением первой могут быть - лучше сразу включать вторую и никаких проблем.
Видимо КПП очень по храктеристикам 10 -ую напоминает, а я к ней за 12 лет уже ой как привык...
подскажите как быть и как с этим бороться. На хх при включенном сцеплении издаётся тарахтение со стороны Кпп..(особенно на прогретом двигателе после долгой езды). На сцепление нажимаю-тишина....Что может быть? можно ли с этим ездить? обращаться ли по гарантии?
Можно. С новья такая ерунда, уже так проехал 32 тыс. все нормально. Скорее всего это выжимной подшипник, поменяешь опять затарахтит.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Nancy
Аналогичная история с 1-й и задней. Причем, когда смотрела машину в салоне, первая включалась без каких-либо проблем. Выехала на трассу - и....
Как прикатается коробка 15-20 тыс. станет нормально, так же с 1-й было, сейчас все включается. Главное насильно ее не включать, а потихоньку, что б притерлась нормально.
Линейный вид
