Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Доделал свою вторую ГБЦ сегодня
Совсем другой разговор!)))) С этого надо было начинать!))))
Надеюсь, что прополоскал её в горячей воде с Фери перед сборкой???
После возьни с ней грязи вней навалом.
В ГБЦ сверху клапан желтенький запрессован. Вкрути в него саморез хорошенько но не глубоко. Пассатижами выдерни. За ним вылетит пружинка и шарик. Смотри не потеряй.
Продуй его и промой. Потом вставишь всё в обратной последовательности в чистом виде. Заметь только глубину, на которой он был вставлен.
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Стоит ли шлифовать плоскость, если она ровная?
Стоимость процедуры фрезеровки не большая. Для себя я бы обязательно сделал. Заодно посмотришь, какая она ровная!)))))) Фрезеровщик скажет сколько снял, что бы выровнить.
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Чем очищать лак? Это жесть - его ничто не берет!
Теперь ты увидел на каком отличном масле ты ездил!))))
Паром всё чистится нормально. Сервис только надо с парогенератором отыскать. Можно было вечерком (когда начальства нет) в какую нибудь котельную заглянуть, где трубы большие дымят и договориться с оператором котельной за стольничек паром обработать во время продувки котла. В ведомственную конечно не пустит никто, а в муниципальную зайти можно, если очень захотеть. После пара всё как новое!
Схема проклейки Лактайтом постели распредвалов в интернете найдёшь. Болты постели тянутся усилием в 1,5 и не более 2 кг. Это легенько совсем. При большем усилии или резьбу повредишь или постель распредвалов поведёт.
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 20.02.2017 в 12:12.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Да чисто там на удивление - промывочное масло рулит!
И сколько там мне снимут? 0,01 мм или 0,1 мм? Лучше уж вручную зачистить ножом
Масло Шелл Хеликс 5в-40))
Собирать на герметик не буду, лучше потренируюсь сборке-разборке
И вопрос - это нормально тянуть бошку у приоры с металлопакетом в таком порядке:
1) 40 н-м
2) 90 н-м
3) 90 градусов (ключ поставили на 120 н-м)
4) 90 Градусов
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
И сколько там мне снимут? 0,01 мм или 0,1 мм?
Снимут столько, сколько надо. Поверхность кривая, в области болтов вытянутая, иногда винтом вся плоскость. На толстую прокладку ещё как то можно поставить, но на приоровскую железную прокладку не желательно.
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Лучше уж вручную зачистить ножом
Нет не лучше
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Собирать на герметик не буду, лучше потренируюсь сборке-разборке
Тренировка убьёт резьбу болтиков посели распредвалов. Добалуешься и хапнешь гемора с восстановлением.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Нет. Достаточно 8,5 кг. Дальше можно без болтов остаться...
Скорее без резьбы в блоке)))))
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Т.е. я ещё заплатил 10000 рублей за то, чтобы мне убили мотор перетянутыми болтами и деформированными горшками?!?
Болтики ГБЦ цилиндр в ромашку собирают, но на соточку всего, а вот коробка хорошо 4 цилиндр яйцом делает)))))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Линейный вид
