Я тут уже писал про падение напряжения. Решил посмотреть в чом может быть проблема (на прежней 99 была похожая фигня). Поглядел и обнаружил что на клемме на генераторе перегревается провод в месте контакта с клеммой. Видно подгорание изоляции и перегрев провода. В чем может быть косяк, клемма плохо обжата или сечение провода мало?
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
rovbok, Проблема такая уже была. Но после того как поменяли форсы, она ушла само по себе, сейчас началось все заново.
Когда авто движется все ОК, как только я перехожу на нейтралку, особенно с больших оборотов, авто хочет заглохнуть. Обороты резко падают ниже 500 об./мин., а иногда и глохнет.
Когда авто движется все ОК, как только я перехожу на нейтралку, особенно с больших оборотов, авто хочет заглохнуть. Обороты резко падают ниже 500 об./мин., а иногда и глохнет.
РХХ скорее всего...
__________________ Я свидетель иеговы. К сожалению по остальным делам прохожу как обвиняемый.
ROVBOK , у меня такой вопрос ( если вдруг повторяюсь , прошу прощения ) При холодном пуске , в Кпп появляется посторонний шум , после выжима сцепления - шум пропадает . Я грешу на подшипник первичного вала , но могу и ошибиться ! Поэтому спрашиваю , что это может быть и могу ли я , какое-то время , с этим ездить ? Или стоит быстрее обратиться на СТО ? Пробег 3900 . Шум начал появляться примерно недели две назад , когда у нас впервые заморозило ( до -15С ) , до этого при плюсовой температуре шума не наблюдалось .
Линейный вид
