ну.. и...че нам это дало?сравнение это? кто у нас ездит на классике? а кто на разбитых корыта императорского качества?-ответ-очевиден-мало на таких тачанках-поэтому сравнения не корректны.
О Господи!Вот именно,что сравнение НАМ ничего не дает,у нас свой путь...Ты хоть ради любопытства картинки посмотри...
О Господи!Вот именно,что сравнение НАМ ничего не дает,у нас свой путь...Ты хоть ради любопытства картинки посмотри...
какой свой путь..в своем уме? я про то что на востоке мож эта канитель и проходит(ездить на корытах 75 годов) то у нас такого нет-все стремятся к более мене свежей тачиле, а ты мне-картинки смотреть-мне от этогони холодно не горячо..вот так вот и живем.
ABRICOS33
Не,речь не про это,тачка раритет,практически в стоке,такие тачки не для повседневной езды,цена на неё будет только расти со временем.Речь о тех.характеристиках 1975 года...
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты бы про технологии 70-х помолчал бы. Наши в 70-х годах похлеще марка машины делали.
Ты что,на самом деле не догоняешь?!Ну давай с Волгой сравним,что изменится...
Назвали классику - вот и давайте сравним с аналогичным японцем.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
они все с классикой равняют(дальневосточцы) им нравится это видимо-а на приоре-калине никогда не ездили.
Это начинается с Новосибирска и восточнее.
Цитата:
Сообщение от borisamur
Япония как бы при том,что Марк выпускали и выпускают в Японии,кто-то же их покупает,и не только в Японии,это к вопросу о дороговизне...
Я наверное уже 10-й раз прошу вернуться к классике, раз уж её затронули. Меня совершенно не интересует, что там в японии, главное, чтоб от Фукусимы ветер сюда не дул, а остальное мне по барабану.
ЗИЛ-114— советский малосерийный представительский легковой автомобиль высшего класса с кузовом «лимузин».
Всего было собрано 113 экземпляров[1].
И???Это было в продаже???
Не,речь не про это,тачка раритет,практически в стоке,такие тачки не для повседневной езды,цена на неё будет только расти со временем.Речь о тех.характеристиках 1975 года..
Накуй она мне .если не для повседневной езды(яж не продаван раритетов)мне как бы-в мороз-30 например в садик киндера довести...вобщем я не понял смысла вашей беседы, какая то галиматья.
Назвали классику - вот и давайте сравним с аналогичным японцем.
Ну сравни,я честно говоря,и не припомню такого японца...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А марки были в продаже?
Конечно,а как иначе,для чего машина делается?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Накуй она мне .если не для повседневной езды(яж не продаван раритетов)мне как бы-в мороз-30 например в садик киндера довести...вобщем я не понял смысла вашей беседы, какая то галиматья.
Ещё раз,не о тебе,не обо мне речь не идет,речь об технологиях 75 года.
Ну сравни,я честно говоря,и не припомню такого японца...
ЧТД!!! Японцы не смогли, а наши могут.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
вобщем я не понял смысла вашей беседы, какая то галиматья.
Я тоже так и не пойму, что они хотят доказать? Что в классике не стоит кондей? Так и цели такой не ставилось. Была цель сделать недорогой автомобиль - его сделали. И почему классику сравнивают с марком - мне вообще непонятно. Прошу назвать японца, такого же доступного как классика, но навороченного по последним технологиям - снова слив.
Линейный вид
