Ага, типа того. Сколь стои новая приора в 2013?? И сколько она стоит сейчас, в смысле приора бу 2013 года?? Она тоже с учетом инфляции стала дороже новой ??? Помочь, или сам догадаешся??
это скорее связано как надо было вложить до кризиа деньги)))
Ага, типа того. Сколь стои новая приора в 2013?? И сколько она стоит сейчас, в смысле приора бу 2013 года?? Она тоже с учетом инфляции стала дороже новой ??? Помочь, или сам догадаешся??
А на сколько твоя Тиида у дилера подорожала ? Так же как приора на 60 тысяч ?
Если бы приора продавалась хотя бы от 700 т.р сейчас она бы и на вторичке была бы за 500 т.р.
На это все должны закрыть глаза и это не считается ?
у меня обороты почти всегда 5 тыщ думаю сцепление поменять
-Так упедали газа есть еще и промежуточные положения между отпущено и тапка в пол!!!))).Ты что по городу выше 2й не включаешь??? эт как ни крути 5000 2-я 80-90км/ч, а 3-я долеко за 100км/ч)))
-Так упедали газа есть еще и промежуточные положения между отпущено и тапка в пол!!!))).Ты что по городу выше 2й не включаешь??? эт как ни крути 5000 2-я 80-90км/ч, а 3-я долеко за 100км/ч)))
А на сколько твоя Тиида у дилера подорожала ? Так же как приора на 60 тысяч ?
Если бы приора продавалась хотя бы от 700 т.р сейчас она бы и на вторичке была бы за 500 т.р.
На это все должны закрыть глаза и это не считается ?
В 14 году на ее место пришла центра, поэтому хз на сколько она подоражала. Да мне собственно это пофиг, я за нее не 700 отдавал. Сммысл в том, что купи я в 13 году новую приору, за 400 т.р. Сейчас продавал бы ее за 300 в лучшем случае. А тииду, я продаю за те же деньги, что и 2 года назад покупал. И ценник этот на нее держался до скачка цен. После скачка, она стала дороже на бу рынке. ( это как з и есть инфляция) И это еще не беру в расчет, что к тииде я не покупал з. резину, коврики, защиту и прочюю лабуду.Все это в ней уже было.
В 14 году на ее место пришла центра, поэтому хз на сколько она подоражала. Да мне собственно это пофиг, я за нее не 700 отдавал. Сммысл в том, что купи я в 13 году новую приору, за 400 т.р. Сейчас продавал бы ее за 300 в лучшем случае. А тииду, я продаю за те же деньги, что и 2 года назад покупал. И ценник этот на нее держался до скачка цен. После скачка, она стала дороже на бу рынке. ( это как з и есть инфляция) И это еще не беру в расчет, что к тииде я не покупал з. резину, коврики, защиту и прочюю лабуду.Все это в ней уже было.
Чет ты , парень , заговариваться начал . А это что http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/c...fications.html ?
Я уже понял что ты учебник по математике в школе скурил . Поэтому тебе пофиг на разницу цен на авто на рынке . Средняя цена вообще 880 т.р . Прайс на Приору , думаю , всем известен .
Э это парень, ниссан центра в кузове хэтчбек, и маркетологи решили назвать его тиидой, ибо название известное(всем кроме тебя, для тебя они по прежнему в Астрахани только ездят 2шт. на всю Россию) Этот автомобиль от моего отличается, так же как жигули от приоры, из общего только шилдик, не просто рестайлинг, а совершенно другая модель, на другой платформе, с другими узлами и агрегатами. Следовательно каким боком, мне должна волновать ее цена??Причем даже если бы ее продолжали выпускать, ДЛЯ ЧЕГО МНЕ цена нового автомобиля??? Я об этом и говорю, что купив 2х-3х летку, ты и через пару лет, продашь ее за эти же деньги, может чуть дешевле, зависит от модели.( в моем случае получается дороже, т.к. помог кризис, но это не в счет)
Так что прежде чем ,что то сравнивать, неплохо было бы изучить суть вопроса. Я даже картинки выкладывал своей машины, чуть выше.
И теперь главное. Для тех кто действительно скурил учебник по математики. Задача.
Вася купил авто за 400 т.р. и через 2 года продал его за 400 т.р.
Петя купил авто за 400 т.р. и через 2 года продал его за 300 т.р.
Вопрос 1. Кто за 2 года потерял 100 т.р.?
Вопрос 2. Кто ездил в машине с акпп, с огромным трансформируемым салоном, с лучшей шумкой, и с беззвучной подвеской?
Вопрос 3. И кому в целом пофиг на сколько подорожала новая машина его марки??
ANTO, забыл ещё спросить кто из них купил новое авто. .
И в чем плюс, того что, это авто новое, если не ное проездило столько же, потребовало по факту, тех же вложений, и при этом не потеряло в цене? Только сам факт, что ты первый пукнул в кресло:-) :-) :-) Дак и на новом авто, ездили пергонщики на заводе, пергонщики салоне. А вдруг они уже нарушил, первозданную обивку сидушки?? Что тогда??:-) :-) :-)
.
Линейный вид
