Да от резины тоже многое зависит, у меня на внедорожнике два комплекта колес оба 16-е одни гудрич а/т 245/75 а другие м/т кумхо кл-71 285/65 так по ощущением когда колеса меняешь, что гудрич раза в два тяжелее.
Добавлено через 25 секунд
Хотя по размерам кумхо больше.
с789ов, конечно может, 185/60R14 ширину я на чипованной приоре в свист пускал на первой, то есть зацепа мало. На R15 в гражданском варианте езжу на 205/50 пока мотор сток был хрен её сорвешь в букс. Марка резины тоже сильно влияет.
Вот данные в разнице веса сток колес и R15 на ковке с дорогой резиной https://www.drive2.ru/l/4421626/
600г с колеса.
Еще видео есть, на канале который у меня в подписи под сообщениями. Там на треке трековый гонщик спецом проверял. Разница между обычным диском и кованым незначительна.
Лично я езжу на ковке, на обоих комплектах, но особого преимущества в этом не вижу.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
с789ов, давай обширней объясню.
Вариант А. колеса 185/60 R14
Вариант Б колеса 195/50 R15
Вариант В. колеса 185/55 R15
Сравнивая А и В, имеем только большую массу колеса при одинаковом пятне контакта. Толку от большего радиуса 0. Кстати по этому R16/17 не рассматриваю, только дороже и красивее, практических плюсов не вижу.
Сравнивая А и Б имеем большую массу колеса но и большее пятно контакта и реализовать потенциал на 1/2 передаче проще, букса нет и разгонятся будет быстрее либо не хуже.
Дак, что с чем сравнивали? Сравнивали на одной машине? У меня у жены была сток калина с 21126, с новья ехала как будто там 1,8 стоял, без всяких доработок валила дай бог каждой калине. Два обрыва ремня ГРМ вынудили продать её, хотя пробега было не много.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Линейный вид
