Господа,а Вы не задавали себе вопрос:на х.... мне это с позволения сказать ТО нужно?
Ну этот вопрос относительно первого ТО мнея не мучает.
Приора моя вторая машина. На 2114 тоже проходил первое ТО, чтобы иметь гарантию на 15т.км., как раз за это время если что бракованное с завода стоит, то накроется.
На 2114 оно окупилось, на 8 т.км мне поменяли коробку.
На Приоре сечас тоже ТО-1 прошел, и очень надеюсь больше не будет необходимости ехать туда.
В понедельник прощёл ТО-3 в Юникоре, за работу отдал 3925р. и еще 1975р. за расходники, попутно по гарантии заменили опору правой передней стойки, и кнопку включения аварийной сигнализации.
Вчера прошел ТО-3 в Ока-Лада.Загнали машину в рем.зону 8.30 а отдали в 12.30 в принципе все сделали не плохо,но обслуживание снова идет на убыль,обращение с клиентами не ахти на высоте. Без замены масла,фильтров (масленого,салонного,бензи ового) и замены свечей,и БЕЗ КЛУБНОЙ СКИДКИ все вышло 3650.Да при выполнении слесарных работ было выявлено что левый задний барабан был овальный (но при этом при торможении педаль у меня не било) и его поменяли по гарантии на новый.
И товарищи одноклубники похоже что Ока-Лада снова понижает свой статус,ни кто нынче там не горит желанием организовывать работу с авто-клубами.
P.S. и да друзья пока проходил ТО мною был замечен всем известный РЕНАТ которого Ю.Ю. по многим жалобам клиентов уволил,но как ни странно он снова там трудится.СПАСИБО Вам Ю.Ю. за то что, вы пытались производство и работу в Ока-Лада поднять на другой, более высокий уровеньА так же с клубами (Приороводов и Калиноводов) пытались и вели хоть какую-то работу.
Вчера прошел ТО-3 в Ока-Лада.Загнали машину в рем.зону 8.30 а отдали в 12.30 в принципе все сделали не плохо,но обслуживание снова идет на убыль,обращение с клиентами не ахти на высоте. Без замены масла,фильтров (масленого,салонного,бензи ового) и замены свечей,и БЕЗ КЛУБНОЙ СКИДКИ все вышло 3650.Да при выполнении слесарных работ было выявлено что левый задний барабан был овальный (но при этом при торможении педаль у меня не било) и его поменяли по гарантии на новый.
И товарищи одноклубники похоже что Ока-Лада снова понижает свой статус,ни кто нынче там не горит желанием организовывать работу с авто-клубами.
P.S. и да друзья пока проходил ТО мною был замечен всем известный РЕНАТ которого Ю.Ю. по многим жалобам клиентов уволил,но как ни странно он снова там трудится.СПАСИБО Вам Ю.Ю. за то что, вы пытались производство и работу в Ока-Лада поднять на другой, более высокий уровеньА так же с клубами (Приороводов и Калиноводов) пытались и вели хоть какую-то работу.
А почему так быстро - даже ВАЗ даёт на ТО-3 - 5,68часа, а масло и фильтра, что не менял?
[QUOTE=Трудяга858;1071329]Сегодня прошел ТО-1 в Ока-лада. Приехал туда к 7-30, до 8 часов машину помыли и оформил заказ-наряд.
Первое, что сразу не понравилось: как раньше в рем зону не пускают, но поднявшись на 2 этаж, эта проблемка решилась, оттуда видно всю зону.
По времени все ТО заняло 1.40, проплатил в кассу 2258р (масло и фильтр были свои), выехал, и как только выехал, сразу понял, что когда делали сход-развал, не выставили рулевое колесо прямо.
Вернулся, потерял еще час времени. Это мелочь, вроде бы, а не приятно.
А если бы сразу все было сделано, то эмоции были бы только положительными.
Аналогично, после ТО 3 машину начало вести влево. Вернулась с претензией и тут каких только версий мне не озвучили, вплоть до того, что Но устранили... Не хочу никого обидеть, но "развальщик" у них ,скажем прямо, не ахти!!!
От ТО отказался сразу... Не резонно оно в принципе. За те деньги, что берут, можно сделать гораздо больше и качественнее. Везде только видимость работ и чистой воды обдираловка...
Здравствуйте! У мну вопрос: А че собственно говоря никто не ездит на ТО в Автовек??? Всю тему перечитал 1 - 2 отзыва 100 летней давности! Стоимость ТО в АВТОВЕКе - собственно исходя из прайса цены низкие + возможность самому выбрать расходники. Просто я у них машину брал, мне все понравилось. ТО -1 конечно еще не скоро, но хотелось бы определиться за ранее.