В том то и дело что она ровная, на память особо не помню что я её цеплял, разве что зимой на снегу засел, было дело... Разве что действительно поставили криворукие, или просто жесткость потеряла... Буду пробывать другую ставить. А раз хорошая значит хорошоя, значит мне просто с фобосом не повезло :(
Вот сижу и думаю, с одной стороны - защита по нашим дорогам вешь необходимая, тем более для тех, кому Нашемарка подходит по образу жизни. С другой стороны, краштесты проводились без "брони" и в реальной ситуации из-за защиты движка уйдёт не вниз. а в салон... как быть?
Приора 2 машина,первая была 14 я.Ставил защиту сразу.Во дворе в приличную яму залетел двумя колёсами(свежим снегом запорошило,Сибирь мля)треснулся в потолок головой так что искры полетели.Думал пизнес движку с подушек вынес.Отделался лёгким испугом,оторвало два задних уха креплений защиты и погнуло её.Уши на работе проварили и усилили,выгнули "доброй "кувалдой и всё.На приоре ставили прямо на заводскую жестянку(совет установщика)не гремит не бренчит.А по поводу аварии-это как в...шся ,бывает и в Вольво не выживают(чисто моё мнение)
Проехал 7 тыс. На прошлой неделе ездил с кентами на озеро, сорвал защиту (сток), вот теперь думаю усиленую поставить. Ехал аккуратно, раз 20 дном шаркнулся раза 3 серьезно. А так по городу только и езжу.
P.S. на 2-й день после покупки шаркнул передний бампер, на 5-й задний, с горки спускался
На этих выходных ездили на природу. На скорости ~40 км/час налетел заводским пыльником на возвышенность. Удар пришелся в район переднего крепления защиты/бампера. Итог: вылетел бампер из пазов по краям, мятый пыльник, балка к которой крепится защита/бампер деформирована. Балку с пыльником выправил молоточком. Мог ли такой удар привести к деформации кузова?
Сегодня братишке на 2110 меняли подшибник первичного вала- я пригляделся к заводской защите- просто жестянка, погнута до ужаса и сорвало пару болтов крепления. Причём это вполне умеренная езда по асфальтовой дороге среднего качества и о-о-очень редко по просёлку. Так что ставить, однозначно.
Вообще не знаю зачем защита нужна...
Два с половиной года пользуюсь родным пыльником, все нормально. Даже не задумывался ставить защиту.
Я конечно извиняюсь, но с бычьей башкой ни какая защита не спасёт.
С умом надо с умом, а на трофи рэйд пусть лада 4*4 гоняет.
Еще раз сори, ибо ИМХО.
пободал на выходных песок с камнями - замяло защиту, треснул бампер!
полез разбираться - крепление защиты спереди просто ужас((( постановка защиты за которую я заплатил деньги в салоне не имеет смысла по скольку переднее крепление к бамперу не держит нагрузку.
смысл ставить крепкую железяку если вокруг труха?
ребята, если вы задумываетесь - не стоит ее ставить! пыльник штатный вполне выполнит требуемые функции.
если же нужна серьезная защита - ставьте защиту с подрамником (ссылку не помню, искать по тюнингу ходовой). Она хоть будет соответствовать названию...
ПС: если бы вместо "защиты" у меня был штатный пыльник - я бы отделался только помятым пыльником, а сейчас от 12тр зарядили на Питер-Лада Парнас(((
Линейный вид
