при отказе эура руль становится намного тяжелее чем простой руль выйми предохранитель и покатайся
Ты просто не знаешь как устроен ЭУР.С чего ему тяжелеть, если рулевой вал проходит внутри ЭУР не чего не касаясь. И тяжелеть там нечему. Еще раз, ЭУР не имеет механической связи с рулевым валом. Насчет скорости. Вот диаграмма
Ты просто не знаешь как устроен ЭУР.С чего ему тяжелеть, если рулевой вал проходит внутри ЭУР не чего не касаясь. И тяжелеть там нечему. Еще раз, ЭУР не имеет механической связи с рулевым валом. Насчет скорости. Вот диаграмма
ну до ста работает, а по поводу тяжести выйми предохранитель и проверь
rus0802,насколько я понимаю -такие проблемы возникали с 2007 по 2008 включительно...сейчас такого не замечается,еще можно сказать о троллинге немного..этот пользователь последний раз был здесь в 2009 году,так что ему доверия тоже нет.
.....рулевой вал проходит внутри ЭУР не чего не касаясь. И тяжелеть там нечему. Еще раз, ЭУР не имеет механической связи с рулевым валом.
Поддерживаю!!! rus0802, Возьмите маломощный эл.двигатель (коим по-сути является ЭУР) и проверните вал рукой. Проще простого. Какая там тяжесть? А на гидраче масло гонять надо, вот там сила нужна!
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"