уважаемые приороводы на моей приоре кондюк хелла. пробег примерно 30000. заметил что поток воздуха выходящий из воздуховодов стол не такой холодный и скорость потока воздуха снизилась. что это могло бы быть? брал авто новым по началу на втором положении регулятора мерз а теперь на максимуме и то не очень охлаждает. дайте совет
уважаемые приороводы на моей приоре кондюк хелла. пробег примерно 30000. заметил что поток воздуха выходящий из воздуховодов стол не такой холодный и скорость потока воздуха снизилась. что это могло бы быть? брал авто новым по началу на втором положении регулятора мерз а теперь на максимуме и то не очень охлаждает. дайте совет
замените фильтр,все остальное пальцем в небо нужно больше информации
Добрый день форумчане, у меня вопрос такого содержания.
Владею приорой (хэтчбек) люксовой 2010 года, пробег 28000км., климат, как понимаю, Халла, нареканий небыло по работе климата, до вчерашнего дня......жара у нас стоит жёсткая, в тени до +35, на солнце до +40. В городе постоянные пробки......вот короче включил его я на 3 скорость, стал работать как-то напряжно (понимаю жарко ему) вот. Короче говоря, мало того, что двигатель стал греться до критического, да еще и из сопел стал дуть то, обычный воздух, то холодный, пришлось отключить, чтоб двигатель не "положить"(((((((. Как думаете в чём причина?!!!! Думаю может мало фреона, компрессор не справляется, купил машину с рук, на счет заправок кондюка.....не знаю??????
Про вентилятор и термостат, не могу сказать, во время перегрева был в пробке, но наверно все работает, т.к., когда выключил кондюк, темпиратура пошла вниз....постепено.
Про вентилятор и термостат, не могу сказать, во время перегрева был в пробке, но наверно все работает, т.к., когда выключил кондюк, темпиратура пошла вниз....постепено.
Комбинированный вид
