Я так понял вы изучаете нижегородский рынок постоянно, хобби у вас такое.
А что, Нижний Новгород как Магадан, отрезан от цивилизации и только одна хреновая дорога до него?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Форд фокусы.
2001 года?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Эксперты самыми важными системами безопасности признают ремень и систему курсовой устойчивости.
Современные "эксперты" говорят в основном то, что их попросят сказать маркетологи.
Ваша святая вера в них напоминает мне веру ярых коммунистов в свое правительство)
Цитата:
Сообщение от Lesnik
и в таком случае мне нужно мнение экспертов, основанное на статистике
А что, Нижний Новгород как Магадан, отрезан от цивилизации и только одна хреновая дорога до него?
Нет. Но ехать в другой город за авто не собираюсь.
Цитата:
Сообщение от LionTec
2001 года?
Нет, свежее что-то типа 2006-2007.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Современные "эксперты" говорят в основном то, что их попросят сказать маркетологи.
Ваша святая вера в них напоминает мне веру ярых коммунистов в свое правительство)
Надо критически относиться к их словам. Кто сказал что я им верю? Просто вероятность того что они ошибаются ниже чем вероятность того что вы ошибаетесь.
Учитывая сколько там у вас городов рядом - неразумно.
Учитывая что я в техническом плане в авто плохо разбираюсь, а знакомый сервис где посмотрят авто находится в НН - считаю что разумно.
Цитата:
Сообщение от LionTec
И что, дофига проблем было?
Не сказать что дофига, но по деньгам в разы дороже выходит. Замена сцепления например обошлась в 22000, я за все время в свой авто столько не вложил, считая расходники.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Тест-драйвы отменили?
А что успеешь понять на тест драйве? В моем понимание поездить - это минимум неделя активной эксплуатации. Так то я за автомат садился, но без привычки ездить некомфортно.
Учитывая что я в техническом плане в авто плохо разбираюсь, а знакомый сервис где посмотрят авто находится в НН - считаю что разумно.
Ну смотреть не обязательно в знакомом сервисе, опять таки в других городах хорошие люди тоже есть.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Не сказать что дофига, но по деньгам в разы дороже выходит. Замена сцепления например обошлась в 22000
Эт я не знаю что они там меняли, либо сервис дорогой слишком, либо еще чего, на Фокус 1.6 например диск с корзиной стоит 4500 у нас тут, у вас там еще дешевле.
За 22 тысячи я себе автомат на Акценте могу перебрать.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
А что успеешь понять на тест драйве?
По пробке - как удобно не дергаться постоянно к рычагу.
Как вариант можно поспрашивать тех, кто ездит на автомате. Или посмотреть на американцев или японцев, у которых подавляющее число машин с автоматом.
Эт я не знаю что они там меняли, либо сервис дорогой слишком, либо еще чего, на Фокус 1.6 например диск с корзиной стоит 4500 у нас тут, у вас там еще дешевле.
За 22 тысячи я себе автомат на Акценте могу перебрать.
Диск, корзина, маховик, не дай бог еще выжимной подшипник идет в сборе с гидроцилиндром, как у меня например, он один как корзина с диском стоит. И работа... Это не ВАЗ, где пять гаек открутил, коробка сама на приводах повиснет. Чтоб до коробки добраться, там полмашины надо разобрать, один демонтаж подрамника чего стоит.
И зачем все это менять на свежем Фокусе (если он не из-под такси)?
Ну, сначала разбираешь полмашины, чтоб диск с корзиной поменять, потом снова разбираешь полмашины, чтоб маховик или выжимной, теряешь вдвое больше времени и денег на работе. ИМХО если замена трудоемка, лучше все одним чохом менять.
Ну смотреть не обязательно в знакомом сервисе, опять таки в других городах хорошие люди тоже есть.
А есть плохие, это опять же риски.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Эт я не знаю что они там меняли, либо сервис дорогой слишком, либо еще чего, на Фокус 1.6 например диск с корзиной стоит 4500 у нас тут, у вас там еще дешевле.
За 22 тысячи я себе автомат на Акценте могу перебрать.
Само сцепление вроде 13000, сальники и что-то еще + работа. Дешевле сказал не нашел.
Цитата:
Сообщение от LionTec
По пробке - как удобно не дергаться постоянно к рычагу.
Как вариант можно поспрашивать тех, кто ездит на автомате. Или посмотреть на американцев или японцев, у которых подавляющее число машин с автоматом.
Во время поездки я все время дергался к рычагу, и мне было страшно неудобно что я сам не могу управлять передачами ) Но посмотрев и послушав на тех кто ездит, я понимаю что видимо это лучше )
Во время поездки я все время дергался к рычагу, и мне было страшно неудобно что я сам не могу управлять передачами ) Но посмотрев и послушав на тех кто ездит, я понимаю что видимо это лучше )
Я тоже дергался, когда ездил на тест-драйв калины АКП. Жена потом поехала, дак вот ей понравилось.
ИМХО если замена трудоемка, лучше все одним чохом менять.
Линейный вид
