АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Александр 443]

Сообщение от Pavel_001

Да чисто там на удивление - промывочное масло рулит!

Ты уже определись как ни будь, чисто там или чем очищать лак.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Pavel_001

Чем очищать лак? Это жесть - его ничто не берет!

Твои слова.

[Pavel_001]

Сообщение от Александр 443

Ты уже определись как ни будь, чисто там или чем очищать лак.

Добавлено через 2 минуты

Твои слова.

Лак остался на крышке!
В каналах где масло циркулировало гораздо чище и все отмывается

[Kostikov]

Сообщение от Pavel_001

это нормально тянуть бошку у приоры с металлопакетом в таком порядке

Нет. Достаточно 8,5 кг. Дальше можно без болтов остаться...

[Pavel_001]

Сообщение от Kostikov

Нет. Достаточно 8,5 кг. Дальше можно без болтов остаться...

Т.е. я ещё заплатил 10000 рублей за то, чтобы мне убили мотор перетянутыми болтами и деформированными горшками?!?

[masterkarlo]

Сообщение от Pavel_001

Т.е. я ещё заплатил 10000 рублей за то, чтобы мне убили мотор перетянутыми болтами и деформированными горшками?!?

Не переживай, многие из нас учатся на своих ошибках, и только очень умные - на чужих.

[Pavel_001]

Сообщение от masterkarlo

Не переживай, многие из нас учатся на своих ошибках, и только очень умные - на чужих.

Ну пусть тогда новый владелец учится на моих ошибках!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от satmaster56

Снимут столько, сколько надо. Поверхность кривая, в области болтов вытянутая, иногда винтом вся плоскость. На толстую прокладку ещё как то можно поставить, но на приоровскую железную прокладку не желательно.

Нет не лучше


Тренировка убьёт резьбу болтиков посели распредвалов. Добалуешься и хапнешь гемора с восстановлением.


Скорее без резьбы в блоке)))))

Болтики ГБЦ цилиндр в ромашку собирают, но на соточку всего, а вот коробка хорошо 4 цилиндр яйцом делает)))))

И тут самый лучшее решение - освоение шабровки!
Фрезерование и шлифование уменьшает камеру сгорания на 0,01-0,02 и не факт что работник будет трезвый.
Шабером же можно убрать только то, что нужно как на ГБЦ, так и на самом блоке))

[syava-gor1]

Сообщение от satmaster56

Теперь ты увидел на каком отличном масле ты ездил!))))

Он бы ещё сказал на каком. Ну вот не дорогое.

[Вася75]

https://www.drive2.com/c/1288639/


https://i-a.d-cd.net/99b87c6s-960.jpg

Вот такие надо брать ? Чтоб ездила как раньше? Проточки там зачем? Есть ли они на заводских?

[satmaster56]

Сообщение от Pavel_001

И сколько там мне снимут? 0,01 мм или 0,1 мм?

Снимут столько, сколько надо. Поверхность кривая, в области болтов вытянутая, иногда винтом вся плоскость. На толстую прокладку ещё как то можно поставить, но на приоровскую железную прокладку не желательно.

Сообщение от Pavel_001

Лучше уж вручную зачистить ножом

Нет не лучше

Сообщение от Pavel_001

Собирать на герметик не буду, лучше потренируюсь сборке-разборке

Тренировка убьёт резьбу болтиков посели распредвалов. Добалуешься и хапнешь гемора с восстановлением.

Сообщение от Kostikov

Нет. Достаточно 8,5 кг. Дальше можно без болтов остаться...

Скорее без резьбы в блоке)))))

Сообщение от Pavel_001

Т.е. я ещё заплатил 10000 рублей за то, чтобы мне убили мотор перетянутыми болтами и деформированными горшками?!?

Болтики ГБЦ цилиндр в ромашку собирают, но на соточку всего, а вот коробка хорошо 4 цилиндр яйцом делает)))))

[satmaster56]

Сообщение от Pavel_001

И тут самый лучшее решение - освоение шабровки

Ты меня снова разочаровываешь.)))))
Начитаются умнятины.........
У тебя есть условия, что бы это проделать?
Поверочный стол нормального размера? Именно поверочный, а не какой попало кривой!
Материал нужной зернистости, что бы стол накрыть?
Не замучаешься по столу таскать?
Навыдумывают себе гемора!
Или ты это хочешь напильником делать???

Такие вещи делают только с постелью распредвалов при особой необходимости, что бы немного убрать износ постели или выровнять поведённую плоскость.
В восьмиклапанниках в основном и очень редко на 16 клапанниках
Фрезеровку плоскости делают 10 минут при тебе. Ты видишь сам процесс, качество работы станка, адекватность мастера и сам можешь командовать, сколько снимать. Не ходи в пьяные ара-сервисы!
Фрезеровщик хорошо понимает, что мотор собирать тебе и будет делать то, что тебе надо, а не то, что он сам себе придумает.