Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ниссан Виноград бюджетная машина, но не бюджетней приоры и гораздо надежней, удобней, с симпотичным и не требующим устранения сверчков салоном. Машина за сумму 350 берется без пробега по России, что очень важно. я живу в Москве , а сдесь с зап/частями проблем нет. а по кузовщине тоже не проблема, я беру авто не для того что бы в аварии попадать, а если не дай бог случиться подожду запчасти.
И опять же Виноград славется своей надежностью, хотя приора тож нормальный авто, как писал раньше вот только наши безрукии черти с заводов собирали бы их ответственно, меньше косяков в сторону приоры было бы.
Вингроуд как раз не очень то свое надежностью славиться. Самое больное место - подвеска. К тому же очень жесткий на ходу. Шумка не лучше приоровской. В салоне сверчков навалом, особенно в холодную погоду. Кроме того качество исполнения салона тоже не ничем не выделяется на фоне Приоры. В салоне есть накладка "под алюминий" (вокруг селектора), которая царапается даже одеждой.
Я бы лучше взял Филдера или Лансера. Вингроуд прежде всего подкупает своими мощными моторами -1.8 и 2.0. В остальном ИМХО уступает Тойоте и Митсубиси. Но пусть каждый делает свой выбор сам.
Вообще по моему в этом классе ранее беспорным лидером была Хонда Орхия. Но последнии Орхии сошли с конвеера в 2003году.
А так - это действительно надежный как автомат Калашникова аппарат.
Овощем был, овощем и остался...
Про семейность... У него там огромный богажник, но предательски мало места для задних пассажиров... У брата моей жены такой был, моя говорит, что когда она ехала на заднем сиденье, то у неё постоянно затекали ноги даже на короткие расстояния... И про сверчки я бы на Вашем месте сильно не обольшался, кузов не стоек на кручение, полгода по дорогам РФ хватит, что бы Вы бросили бесполезную борьбу с ними... Бесплатный сыр только в мышеловке... В остальном машин не плохой... Я сам хотел такой взять, когда ремонтом занимался, что бы цемент с вагонкой возить, но взял РАВ с двумя люками (вагонка загружалась через них вертикально)...
Eсть у друга виноград конец 2002 года, взял без пробега по рф в 2006, только расходники меняет. действительно машина довольно жесткая, но мне это нравится (не люблю вальяжность) сверчков нет! а вот накладка действительно довольно быстро покоцалась, но он ее затянул пленкой под карбон уже больше года никаких царапин и прикольно смотрится
но теперь с новыми пошлинами мне не светит ни тойота ни виноград ни хонда ни мицубиси/
может другу очень удачная попалась, спасибо всем тем кто ответил. буду думать и теперь и другии посматривать.
На самом деле Ваш выбор достаточно симптоматичен.... В спорах о правом руле, сторонники обычно в качестве аргумента дешевизны всегда приводят Ниссан АД (Вингроад) или Цифру...
Если вы стеснены в средствах, то лучше не терять время на поиски и брать его, дешевле просто нет...
RSK, У нас люди имеющие бабки покупают леворульных японцев. С одним таким раньше ездившем на ПРулях общался, сейчас он на крузаке с лев. рулем. Сказал что надоело ездить в бардачке
почему патриот не взял, там и руль не в бардачке вроде...
или крузак лучше патриота что-ли
Всё ничё... Со всем можно и, по видимому, придётся согласиться...
НО! Смутил один момент, а именно...
Это как это так? Что именно ремонтировать?! Зачем Вы меня так пугаете?! Как раз в месяц?!
Если бы мне приходилось бы ремонтировать авто раз в месяц, я бы точно воспользовался Вашим советом и ходил исключительно пешком... Или вообще не ходил, а просто лёг и лежал бы до 33 лет (недолго осталось) как Илья Муромец...
это шутка наверно, ремонтировать авто каждый месяц
Линейный вид
