А может школы не при чём? В Европе тоже не учат экстремальному вождению. Может дело в состоянии наших дорог? У нас, допустим на свежевыпавший снег, сразу сыпят соль, без всякой чистки. На этой каше малейший рывок рулём и ты в кювете.
Я не про снег, я про заморозки. Переобуваются не тогда, когда лёд и снег, а когда среднесуточная температура начинает приближаться к нулю.
и я об этом как раз. с ноября)
Цитата:
Сообщение от YARYCK
С месяц назад около Тольятти на гололёде столкнулись около 40 машин. И все были на летней резине!!! Опыт чужих ошибок ничему не учит.
да было дело,главное что никто не погиб! это был туман,видимость нулевая. вдоль реки же было, я тоже на той неделе когда эта авария была ехал, и могу сказать,что видно только было встречные фары на дороге! если держишь скорость 60 то наверняка уедешь либо в попутку,либо на обочину
а причем все то. что ты написал здесь--причем ее заслуги. причем ее родственники . --мне искрине жаль . что произошло. но ЗАКОН дороги НИКОМУ не позволенно нарушать . и школы тоже ни причем--они учать соблюдать . а не нарушать.
притом . что между ЗАКОНОМ и ПРАВИЛАМИ огромная разница.
Вот именно закон дороги.А где этот закон дороги.Вот она всегда соблюдала ПДД ,но она понятия не имела к чему может привести зимняя резина на ведущих и летняя на ведомых.Проста она была и с тех людей которые живут по правилам.А некоторые правила ей не обьяснили.Я отучился на водителя первый раз в 1989 году.А второй раз в 2007.Так вот разница очень большая.И сейчас школы думают как-бы не о качестве а о количестве.
Колодки конечно. Они же прилипают. Чтоб просушить, их надо нагреть. На нескользкой дороге, на скорости около 40 подними рычаг стояночного тормоза, колодки и барабаны нагреются и подсохнут. Не перегрей только их.
Колодки конечно. Они же прилипают. Чтоб просушить, их надо нагреть. На нескользкой дороге, на скорости около 40 подними рычаг стояночного тормоза, колодки и барабаны нагреются и подсохнут. Не перегрей только их.
:biggrin: Сейчас заезжаю на стоянку на ручнике при скороте 20 км к сожалению не помогает.Виню все на ТЭЦ в 200 метрах слишком много от нее влажности.Потому-что и замки имеют склонность примерзать
Виню все на ТЭЦ в 200 метрах слишком много от нее влажности.Потому-что и замки имеют склонность примерзать
У меня тоже ТЭЦ под боком, работаю на ТЭЦ. И на стояноке около неё тоже проблемы с большой влажностью. Просто просушиваю колодки и всё. А замки даже не знаю - можно открыть ключом или нет. Не пробовал. С кнопки открываются.
Колодки конечно. Они же прилипают. Чтоб просушить, их надо нагреть. На нескользкой дороге, на скорости около 40 подними рычаг стояночного тормоза, колодки и барабаны нагреются и подсохнут. Не перегрей только их.
я машину всегда оставляю на передаче
__________________
Золотая узда не сделает клячу рысаком.
Линейный вид
