Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[santers161]

у меня другая история при +27 градусах регуляторе температуры мин и вентилятор отопителя чуть больше половины карлсоны молотят на 2й скорости почти постоянно!
компрессор тоже работает невыключаясь.
и при всем этом разница температур 10_11градусов
машине год. фреона заправленно510грамм. система вакуумировалась и заправлялась неделю назад.
есть подозрения в эффективности внешнего вентилятора охлаждения конденсора воздушного потока от его работы не ощущается! хотя работает исправно(смотрел через решетку радиатора) может его можно заменить на более производительныи? или сменить крыльчатку? ведь вентиляторСО.Д дует отлично!
у кого какие мысли? и будет ли от этого толк?

Добавлено через 3 минуты
p.s кто может дать точные манометрические данные проверки системы? давлени напорной и обратной магистрали?

[leshik-sav]

Сообщение от engineer

Скорей всего происходит отключение по датчику давления (аварийное). необходимо проверить количество хладогента в системе. Возможно его недостаточно, или переизбыток. Второе хоть и встречается, но крайне редко.

если происходит аварийное отключение, то поидее должна быть ошибка - но ошибок никаких нет (именно по климату) или может я ошибаюсь???

[в571оа]

Сообщение от leshik-sav

если происходит аварийное отключение,

Это не аварийное, а штатное отключение. Потому и ошибки не возникает. Сама система не может определить количество хладагента - это только на стенде можно сделать. А высокое или низкое давление в контуре может возникать и в процессе штатной работы системы, для того там и стоит датчик, чтобы поддерживать режим работы. Вот и нету ошибок.

[kar-den]

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от engineer

А может вы забываете выключить сам кондиционер?
Да и проблемы то я в этом не вижу, кнопочку нажал и всё ))))))))

Кондиционер не включал он включается сам при включении вентилятора печки, за редким исключение невключается.Кнопку нажать не сложно но постоянно в момент вкл выкл происходит движение и жужание заслонок в нутри панели а также изменение оборотов двигателя хоть и кратковременно но реально достало.

[engineer]

Сообщение от kar-den

Кондиционер не включал он включается сам при включении вентилятора печки, за редким исключение невключается.Кнопку нажать не сложно но постоянно в момент вкл выкл происходит движение и жужание заслонок в нутри панели а также изменение оборотов двигателя хоть и кратковременно но реально достало.

Добавлено через 4 минуты


Кондиционер не включал он включается сам при включении вентилятора печки, за редким исключение невключается.Кнопку нажать не сложно но постоянно в момент вкл выкл происходит движение и жужание заслонок в нутри панели а также изменение оборотов двигателя хоть и кратковременно но реально достало.

Похоже на глюк блока управления климатом. Если машина на гарантии, к официалам, если нет, то смиритесь. новый блок очень дорого стоит, я бы забил.

[leshik-sav]

Сообщение от в571оа

Это не аварийное, а штатное отключение. Потому и ошибки не возникает. Сама система не может определить количество хладагента - это только на стенде можно сделать. А высокое или низкое давление в контуре может возникать и в процессе штатной работы системы, для того там и стоит датчик, чтобы поддерживать режим работы. Вот и нету ошибок.

Это можно увидеть только при подключении стенда? или же все-таки можно как то програмно увидеть - ведь датчик стоит и он определяет давление, по которому и происходит отключение, соответственно (логически) можно посмотреть и програмно. Если да, то через какую прогу это можно сделать?

[в571оа]

Сообщение от leshik-sav

Это можно увидеть только при подключении стенда?

Да, поскольку датчик выдаст не ошибку, а команду на отключение компрессора и ничего Вы не увидите, поскольку сам факт высокого давления ничего не говорит - для недопущения его превышения там и стоит датчик. Ну, типа, как термостат - пока температура (давление) не превысит определенный уровень, большой круг не откроется (компрессор не отключится для снижения давления). Ведь по самому факту открытия термостата мы не можем судить о перегреве двигателя или отсутствии Тосола.

Так и тут. Количество хладагента можно только замерить, а это стенд. Т.е. фреон откачивается, фильтруется и взвешивается, система проверяется на герметичность высоким давлением (опрессовывается) и вакуумируется (проверяется на ту же герметичность разряжением в течение 15 минут), потом заправляется обратно с возможностью добавления фреона и масла, и снова проверяется на работоспособность с проверкой давления в контурах.

По программе можно только будет ПРЕДПОЛАГАТЬ наличие каких-то нарушений при отсутствии ошибок. Программа может быть практически любой, которая может параметры климата отслеживать. Какая конкретно - не подскажу, поскольку этим не занимаюсь.

Работать должны ПРОФИ, а у меня немного другая сфера приложения профессиональных усилий (вот если спросите, какой прогой проверить корректор на счетчике газа в котельной - смогу дать несколько профессиональных советов ).

Удачи!

[leshik-sav]

Сообщение от в571оа

Да, поскольку датчик выдаст не ошибку, а команду на отключение компрессора и ничего Вы не увидите, поскольку сам факт высокого давления ничего не говорит - для недопущения его превышения там и стоит датчик. Ну, типа, как термостат - пока температура (давление) не превысит определенный уровень, большой круг не откроется (компрессор не отключится для снижения давления). Ведь по самому факту открытия термостата мы не можем судить о перегреве двигателя или отсутствии Тосола.

Так и тут. Количество хладагента можно только замерить, а это стенд. Т.е. фреон откачивается, фильтруется и взвешивается, система проверяется на герметичность высоким давлением (опрессовывается) и вакуумируется (проверяется на ту же герметичность разряжением в течение 15 минут), потом заправляется обратно с возможностью добавления фреона и масла, и снова проверяется на работоспособность с проверкой давления в контурах.

По программе можно только будет ПРЕДПОЛАГАТЬ наличие каких-то нарушений при отсутствии ошибок. Программа может быть практически любой, которая может параметры климата отслеживать. Какая конкретно - не подскажу, поскольку этим не занимаюсь.

Работать должны ПРОФИ, а у меня немного другая сфера приложения профессиональных усилий (вот если спросите, какой прогой проверить корректор на счетчике газа в котельной - смогу дать несколько профессиональных советов ).

Удачи!

Спасибо за информацию, значит полюбому надо ехать в сервис

[в571оа]

Сообщение от leshik-sav

значит полюбому надо ехать в сервис

А в "гаражных условиях" кондиционер реально только выломать... и обслужить по мелочи.

От печки "классики" до климат-контроля с кондиционером такая же дистанция, как от карбюратора К-151 до инжектора - совершенно другой уровень культуры общения с техникой требуется (и соответствующее оснащение).

[maxsam]

Сообщение от в571оа

...высокое или низкое давление в контуре может возникать и в процессе штатной работы системы, для того там и стоит датчик, чтобы поддерживать режим работы. Вот и нету ошибок.

это вы сами придумали или так и есть?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от в571оа

...Количество хладагента можно только замерить, а это стенд. Т.е. фреон откачивается, фильтруется и взвешивается, система проверяется на герметичность высоким давлением (опрессовывается)

опрессовывает стенд?