artemius, вибру целым куском клеить не обязательно. тем не менее, на копот ее клеить лишнее. да и акцент в принципе тоже не для капота материал - это вот как раз одно из немногих мест, куда лучше клеить сплэн.
artemius, вибру целым куском клеить не обязательно. тем не менее, на копот ее клеить лишнее. да и акцент в принципе тоже не для капота материал - это вот как раз одно из немногих мест, куда лучше клеить сплэн.
да нет, я не про вибру, вибра у меня наклеена кусками (см фото) между ребрами жесткости, вопрос был про акцент. Насчет того нужно ли вообще клеить на капот вибру, согласен, я бы сказал нужно ли вообще делать ему шумку?, ибо для салона эффект ноль, на улице движок все равно слышно почти также из под низа и радиатор решетки.
А не опасно клеить туда сплен, не загорится ли он? по началу хотел наклеить сплен, но многие советовали под капот не ставить. тот же акцент имеет металлизированную пленку со стороны движка. он является щумоизол материалом плюс Также обладает звукоотражающими и теплоизоляционными свойствами.
А если печка накроется будешь все отдирать с матом)) Пом не так если клеить со стороны мотора надо клеить на метало, а именно в то место которое находится за печкой, то есть снимаешь печь и все что там есть и клеишь на железяку вибру. К стати, если есть кто снимал печку тот подтвердит, под печкой есть кусок штатной вибры, таким образом если ее отодрать(т.к. она не лучшего качества) то легко можно уместить там новую вибру в 8мм.. но все равно молодец, делай как сам считаешь нужным...
Цитата:
Сообщение от artemius
Прочитал где то что Акцент нужно клеить цельным листом
в теории да.. но зачем шумить пространство между двигателем и улицой?? вы ведь не ездите на капоте на досуге, так зачем? Понимаю пространство м/у двигом и салоном.. По идее на капот клеят вибру и сплэн, т.к. сплен более теплостойкий и теплоизолирующий(но так же обладает шумоизоляционными свойствами)..
artemius, А почему виброй боковины капота не заклеил и акцент в эти же места не наклеил? Недоделка какая-то получилась! Может поэтому эффект не впечатлил?
artemius, А почему виброй боковины капота не заклеил и акцент в эти же места не наклеил? Недоделка какая-то получилась! Может поэтому эффект не впечатлил?
Закончились материалы, да и выходной подходил к концу, решил доделать в след раз, но сейчас вот о чем думаю, если посмотреть на эти боковины, то они ложатся прямо на кузов машины, и мне почему то кажется, что может и не будет разницы большой, обклеены они или нет, главная нагрузка как шумовая так и тепловая (для сохранения тепла) идет в центре. а боковины ложась на кузов погоды не делают. или нет? также в характеристиках Бимаст бомб, написано, что обклеено должно быть от 40-50% поверхности детали, бомб имеет очень высокий удельный вес и коэф демпфирования, в отличи от других аналогов где требуется обклеивать 70-80%
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от KyMaP
А если печка накроется будешь все отдирать с матом)) Пом не так если клеить со стороны мотора надо клеить на метало, а именно в то место которое находится за печкой, то есть снимаешь печь и все что там есть и клеишь на железяку вибру. К стати, если есть кто снимал печку тот подтвердит, под печкой есть кусок штатной вибры, таким образом если ее отодрать(т.к. она не лучшего качества) то легко можно уместить там новую вибру в 8мм.. но все равно молодец, делай как сам считаешь нужным...
в теории да.. но зачем шумить пространство между двигателем и улицой?? вы ведь не ездите на капоте на досуге, так зачем? Понимаю пространство м/у двигом и салоном.. По идее на капот клеят вибру и сплэн, т.к. сплен более теплостойкий и теплоизолирующий(но так же обладает шумоизоляционными свойствами)..
Изначально хотел класть сплен, НО несколько друг от друга независимых людей меня отговорили, тем что сплен не безопасно класть под капот, у него максим температура до 80 град (помоему по паспорту) и он не имеет металлизированной пленки ( что как мне кажется хуже с точки зрения пожарной безопасности).
artemius, У меня видео-курс есть по шумке, который делали сами СТПшники.. Так они там клеят бибру и сплэн под капот.. и никакого акцента.. так что надо подумать.. наверняка от акцента там ничего плохого не будет, но он не обладает тепло-удерживающими свойствами..
artemius, У меня видео-курс есть по шумке, который делали сами СТПшники.. Так они там клеят бибру и сплэн под капот.. и никакого акцента.. так что надо подумать.. наверняка от акцента там ничего плохого не будет, но он не обладает тепло-удерживающими свойствами..
да, я согласен, сплен идет как теплоизоляционный материал, а акцент звукопоглощающий, который обладает теплоизоляционными свойствами(так напиисано на оф сайте stp). как уже писал, не стал ставить из за неуверенности что сплен безопасен. К сожалению, я уже ничего поменять не смогу, на капоте ибо если вибро можно еще снять более менее аккуратно с помощью фена так что бы не осталось следов на кузове, то Акцент не снимишь, он оставляет следы из ворса, которые ооооочень трудно убрать.
который обладает теплоизоляционными свойствами(так напиисано на оф сайте stp)
ну так то и газета обладает теплоизоляционными свойствами.. там написано ЕСТЬ, никто же не говорит что их вообще нет, они есть, но они относительно очень низкие.. Да у тебя уже менять я думаю не надо, а вот другие кто будет делать пусть подумают прежде..
ну так то и газета обладает теплоизоляционными свойствами.. там написано ЕСТЬ, никто же не говорит что их вообще нет, они есть, но они относительно очень низкие.. Да у тебя уже менять я думаю не надо, а вот другие кто будет делать пусть подумают прежде..
А что за скептицизм насчет газеты? она кстати очень неплохой тепло изолятор, я знаю люди которые засовывают ее в радиаторную решетку, и машина работает при любых морозах... (точно знаю что минус 40 без проблем), в прошлом году, в Москве при -30, у меня температура двигателя в пробке не понималась выше 70 градусов в лучшем случае, и я в то время подумывал о дополнительной тепло изоляции
Другой вопрос, что опасно класть легковоспламеняющиеся вещи на печку. В магазинах видел шумку на капот, порезанную, так это просто кусок пара лона, рискнете поставить себе?
artemius, скептицизм в том, что газета горит, хотя и держит тепло.. поэтому надо думать чего ты хочешь добиться при использовании того или иного материала.. Если ты хотел добиться в большей степени звукоизоляции, то понятно что надо пользоваться Акцентом. Но при этом ты уверен что акцент имеет большую терпимость к высоким температурам, чем сплэн? Я вот лично не знаю, поэтому советовать акцент под капот не буду, ибо у моего брата уже горел автомобиль из-за неправильной теплоизоляции..
На счет паралона.. он не совсем такой как сплэн, как мне кажется..
в том плане что газетой закрывать радиатор, то тут мне кажется он больше работает как преграда от ветра, чем реальный теплоизолятор..
Линейный вид
