В чём кайф автомата? Зачем платить больше за то, что ухудшает ходовые свойства автомобиля? Только в том, что сцепление выжимать не надо?
В городе это плюс не споримый(по пробкам)на этом плюсы кончились и начались минусы покрайней мере для меня, говна не помеситть толкОм, в случае остановки двига только эвакуатор,насколько я вкурсе прицеп и автомат не дружат, ну и естественно падение в динамике, минусов больше чем плюсов
В городе это плюс не споримый(по пробкам)на этом плюсы кончились и начались минусы покрайней мере для меня, говна не помеситть толкОм, в случае остановки двига только эвакуатор,насколько я вкурсе прицеп и автомат не дружат, ну и естественно падение в динамике, минусов больше чем плюсов
На N ставишь и можно транспортировать. Правдв не далеко. Желательно не далеко.
принцип 50/50: не далее, чем на 50 км со скоростью, не более 50 км/ч
Это справедливо только про гирокоробки, причём только если в них есть принудительный насос (надо отметить в том, что сейчас выпускают он есть нимимум в 2 из каждых 3).
В чём кайф автомата? Зачем платить больше за то, что ухудшает ходовые свойства автомобиля? Только в том, что сцепление выжимать не надо?
Вадим станешь старше и переедешь в город в котором в час пик везде пробки (вне зависимости от времени года) - поймёшь. Следущее авто вряд-ли будет с автоматом, но в принципе задумываюсь...
Вадим станешь старше и переедешь в город в котором в час пик везде пробки (вне зависимости от времени года) - поймёшь. Следущее авто вряд-ли будет с автоматом, но в принципе задумываюсь...
Видимо будущзее за роботами и DSG.
Полностью согласен. Автомат в городе - это уже обыденная реальность, а в крупном городе просто необходим.
Часовая пробка, и ноги на механике просто отваливаются.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Линейный вид
