Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Добрый день, подскажите пожалуйста как зафиксировать шкивы распредвалов что бы открутить их, делать буду первый раз. Буду менять помпу, пробег 60 тыс есть люфт, ролики в отличном состоянии нелюфтят но сухие без смазки, опорник поменяю на Koyo уже куплен.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Получил в автодоке ролик гейтс, был в коробке запечатан , на вид похож на оригинал , все гравировки есть , пластик гладкий , люфт чуть чуть совсем есть , только подшипник какой то C&U , чекните фото , может подделка )
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Вроде у меня был подшипник такой. Запомнил что когда его на морозе подержишь, то туго очень вращается. Там уплотнение фуллконтактное у него.
На СТО впердолили по гарантии. А вот где они его нашли-вопрос.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от Priorovоd
только подшипник какой то C&U
Не какой то, а брендовый китайский от компании C&U Group Co., Ltd. Хз, если Гейтс решил использовать эти подшипники и сам ролик качественно сделан, не вижу проблем и сомнений. Щас везде (везде!) Чина.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от Priorovоd
только подшипник какой то C&U
В последнее время только он вроде и идёт на гейтсы.
Раньше другие были.
А может на конвейер поставляются одни, а на вторичку - китайские.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от Kostikov
На конвеере тоже из "поднебесной"...
У меня с завода NSK польский стоял на натяжном.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Пыльник сильно трется- дополнительный нагрев подшипника. На морозе хорошее усилие надо что бы стронуть его. в общем не нравится мне ето. Да и обороты максимальные у них ниже чем с легким контактом. Хотя там 6000 оборотов максимальных а, по памяти у фуллконтакта 7000
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,