Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Апну. http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=10
Начало такое: Добрый день! Ребята, подскажите, пожалуйста. В последние две недели столкнулся со следующей проблемой: и раньше отмечал некоторую неустойчивость ХХ при переходе на нейтралку, наблюдался один-два "качка" холостых оборотов в диапазоне от 600 до 1000 об./мин., насколько понял, встречается у многих, так сказать, родовая особенность работы ЭБУ Приоры. Сначала обращал внимание, потом привык. Сейчас несколько усугубилось, обороты проваливаются до 400-500, и уже трижды глох. Пообщался с ребятами, сказали прочистить или поменять РХХ, снял промыл карбклинером, пред установкой промерял, оказалось больше 23 мм, попытался убрать шток подачей "+" на D и "-" на C (как описано в книжке), не получилось. Время поджимало, еще и ковырялся не на месте, в общем, сбегал до ОД, купил новый - 620 рублей (Калуга), в магазине рядом непонятного производителя за 470. Не исчезло. Сегодня утром опять заглох. Очень неприятные ощущения :(
Да еще, не знаю, связано ли, по возникло примерно одновременно. При холодном запуске двигателя холостые не сразу выходят на 1100-1200 об., сначала 700-800, потом пара колебаний и только после этого на ровный режим холодного ХХ.
Если где-то уже обсуждалось, просьба сильно не пинать, просто ссыльте ). Спасибо
Бензин только 95-й и только на Лукойле. Пробег 70 тыс., 10 тыс. назад делал капремонт, поршневая 124-я. Претензий по работе двигателя, кроме описанной выше, нет http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=844
Кое-какие дополнения после внимательного прислушивания и приглядывания в последние два дня. 1) Похоже, что постепенно проблема усугубляется, вчера пока ехал домой, один раз заглох и раза три видел моргание ламп аккума и давления масла на ПП из-за проседания оборотов. 2) Проблема начинает проявляться после прогрева двигателя (ОЖ) до 70 гр. До этого обороты спокойно опускаются до ХХ (возможно, это просто связано с несколько повышенными оборотами ХХ в режиме прогрева, а может и нет).
Спасибо
Да, еще. Похоже, появился небольшой прогар где-то в районе соединения резонатора и глушителя (легонько тарахтит). Но с этим, думаю, вряд ли может быть связано - так, для полноты информации. Если нужны данные по ЭБУ, готов пойти посмотреть
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от лесовик
Ребята, подскажите, пожалуйста
Спидометр скорость показывает правильно?
Добавлено через 3 минуты
1. Датчик положения дроссельной заслонки
2. Регулятор холостого хода.
3. Датчик скорости.
4. Не настроен СО.
5. Слишком бедная/богатая смесь.
6. Система зажигания: свечи зажигания.........
7. Система электропитания: безусловно, работа любой электронной или электронно-механической системы напрямую связана с исправностью работы системы электропитания.
8. Ну и конечно, чисто механические проблемы в двигателе: ГРМ, поршневая группа.
Добавлено через 38 секунд
Я очень сомневаюсь, что эта информация вас удовлетворит.
Добавлено через 1 минуту
Этот симптом неисправности системы питания (впрыска) двигателя нередко сопровождается повышенным расхода топлива и снижением динамики разгона. Впрочем, все эти «недуги» можно «вылечить» несколькими простыми операциями. Для начала следует удостовериться в исправности традиционных «виновников» неустойчивой работы инжекторных двигателей – давление топлива должно быть в норме, форсунки – чистыми, свечи – рабочими и без нагара
Добавлено через 54 секунды
Поиск причины неисправности лучше начать с проверки регулятора холостого хода, который часто называют шаговым двигателем. Этот узел расположен на входе во впускной коллектор за воздушным патрубком фильтрующего элемента. Отрицательно влиять на работу двигателя он может в двух случаях:
во-первых, при загрязнении конуса и седла клапана воздушного канала,
во-вторых, при неисправности.
Добавлено через 1 минуту
При загрязнении уменьшается пропускное сечение этого канала, поэтому в режиме холостого хода в мотор подается меньше воздуха, чем требуется. Это и становится причиной остановки двигателя на холостом ходу
Добавлено через 2 минуты
Представьте для себя более детальную картину всего, что вы делали с двигателем, куда лазили, что делали вчера, поза вчера . Только тогда появится "свет в конце тоннеля" Или прочитайте ошибки.
Последний раз редактировалось Russiy; 30.01.2015 в 14:22.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Большая часть этих проблем должна отметиться зажигание CE на приборке. Но он не горит, горел бы - было бы проще. ДС, думаю, работает нормально - искажений ни по спидометру, ни по одометру нет.
РХХ заменен в прошлую субботу, ситуация не изменилась. Место установки его в ДУ тоже намыл.
Да, еще. Во время ремонта двигателя (примерно 10 тыс. км назад, в июне-месяце), отмыл ДУ карбклинером, как кот я....
Позавчера выкатился за город. Машина бежит нормально, нареканий на ходу, кроме вышеуказанной нет. Что смутило, это заметно выросший мгновенный расход на нейтралке в режиме ХХ по показаниям штатного БК. Раньше был 1,0 -1,1, тут показал 1,6. Завтра стартану к теще в деревню, посмотрю еще раз.
Заинтересовали мысли Андрея по поводу работы КПА http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=991
Последний раз редактировалось лесовик; 30.01.2015 в 14:57.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Всё бы ничего, но неприятно когда машина в неподходящий момент глохнет. В основном при переходе на нижнюю передачу, что естественно, - паузу приходится выдерживать перед включением для выравнивания оборотов. Подъезжаешь к крутому повороту (градусов так в 90 - есть такой по дороге, первый раз было именно там), сбрасываешь газ, выключаешь передачу, собираешься подоткнуть пониже, а у тебя глохнет двигатель, нет ни УР, ни УТ. Неприятно...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от лесовик
Ребята, подскажите, пожалуйста. В последние две недели столкнулся со следующей проблемой
Это читал (?), человек проделал элементарные действия, не требующие спец. знаний, оборудования (есть знание работы). Там мелочь, тут мелочь - в результате один большой глюк. Пишешь почистил РХХ - я тебе пишу, что один РХХ чистить бесполезно, т.к. нужно чистить все, в ответ опять помогите...
В первую очередь, трава в МО расти не должна. Вычисти, чтобы все сверкало, как у кота принадлежность. Наверняка ДПКВ грязью зарос. Повтори все что сделал Андрей710 (к тому же ДВС капиталили, а прокладки на впуске старые наверняка оставили). Вот еще в помощь руководство Читай, не ленись, готового рецепта нет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от serj_050
Может такое у кого было? Подскажите где искать.
При запуске в мороз автомобиль заводится нормально, но при попытке тронуться появляется провал, который пропадает при прогреве авто 3-5 мин. На прогретом авто всё хорошо. Ваз 2170 октябрь 2013 г., Е-газ, люкс без навигатора и новых сидений. Установлен опорный ролик Koyo, остальное сток. В чём может быть проблема? Был на диагностике, ничего не нашли.
Делал комп-ную диагностику ошибок нет, кроме абсорбера и АБС. Чек не загорался ни разу.
Последнее время при при плавном разгоне или езде без ускорения машина начинает подёргиваться. На прогретой такого нет.
Добавлено через 48 секунд
Пробег 13500 км.
Здравствуйте! Рекомендую обратиться к дилеру.
Сообщаю контактные данные дилеров в Оренбурге:
Жигули-Оренбург
Оренбургский р-он, п-к Пригородный, 12 км автодороги Оренбург-Орск
Салон:(3532)913232, СТО: (3532)913232
giguli.lada.ru giguli.oren@yandex.ru
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от лесовик
Заинтересовали мысли по поводу работы КПА
Отключи на время шланчик из КПА в ДУ(нижний штуцер !- штуцер в ДУ заглуши )Покатайся без него временно !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Serg901
Это читал (?), человек проделал элементарные действия, не требующие спец. знаний, оборудования (есть знание работы). Там мелочь, тут мелочь - в результате один большой глюк. Пишешь почистил РХХ - я тебе пишу, что один РХХ чистить бесполезно, т.к. нужно чистить все, в ответ опять помогите...
В первую очередь, трава в МО расти не должна. Вычисти, чтобы все сверкало, как у кота принадлежность. Наверняка ДПКВ грязью зарос. Повтори все что сделал Андрей710 (к тому же ДВС капиталили, а прокладки на впуске старые наверняка оставили). Вот еще в помощь руководство Читай, не ленись, готового рецепта нет.
Честно говоря, я вообще не видел вашего ответа мне. Выше писал, что ДУ драил самолично во время ремонта. РЕмонт делал с другом специалистом, прокладки все, включая силиконовые кольца заменены. Касаемо травы в моторном отсеке, если вы определили это по фото, что я выложил, так это в мовиле все.
Андрей710, еще раз благодарю за совет. Причем пересмотрел, вы давали его и раньше