Буйный, Толик, а чё так категорично сразу "синь", полусинь тоже нормально 10-40, если менять почаще, меня так вполне устраивает при круглогодичном использовании. А Silence63, его на лето только залил тем более.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Буйный, Толик, а чё так категорично сразу "синь", полусинь тоже нормально
Имею опыт пользования п/с SL от Лука(и 5/40 и 10/40) с новья на инжклассике до 60 тыков с заменой не позже 7...8 тыков по пробегу. Лак был нехилый под "клапанкой". Правды ради, многократные ежедневные пробеги с недогревом двига могли дать такой резалт. Думаю, синь стабильнее на отложения при таком неблагоприятном режиме работы.
Буйный, у меня за 20 т.км на Лукойле 10/40 и намёка ни на какой лак нет, состояние такое как с завода.
В Калину жены прошлый хозяин лил синьку Ликви моли, налёт там был капитальный, я начал заливать лукойл 10/40 и стал замечать спустя 1.5 года, что лак постепенно смывается. Замена масла на обеих машинах каждые 5-6 т.км
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 24.04.2015 в 21:08.
Буйный, вывод только один. не выхаживает оно больше 5-6. Думаю дело в этом. Ну в любом случае откатаю одну заливку и куплю SN. не выбрасывать же его, купил уже, залил.
кто уже долго на лукойле люкс катается? как оно себя ведёт?
На матизе тыщ 70 на нем ездил, заводил зиммой с предпусковым подогревателем тосола, друг, так ж на матизе ездил на шелл , тож 70 тык, при регулировке клопов была возможность сравнить 2 клапан крышки при одинак пробеге, моя раза в три чище была, так что предпуск подогреватель рулит )))