у единственного знакомого приора и то проблемная была
Это разве проблема? Она за 15 минут решается. Это гораздо меньшая проблема, чем процесс доведения до ума купленной подержанной машины. Провода на СРВ и то дольше менять надо.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
То есть ты согласен, что цены на приоры - перегиб ?
Смотря с какой стороны посмотреть. Если за праворульку 4-летнюю просят больше, чем за приору, то цена приоры совсем не перегиб. А если посчитать, что копить на новую приору надо целый год - это перегиб. Я на свою нынешнюю за 8 месяцев скопил, а теперь посчитал - 400 тысяч мне надо копить 11-12 месяцев, откладывая с каждой зарплаты по 35-40 тысяч. Но и зарплата моя стала ниже по сравнению с 2008 годом.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Ну, насчет твоей идеологии как раз все понятно
И всё-же это не идеология, а мои хотелки. Хочу универсал не дороже 500 тысяч. Ты говоришь, что именитые производители идут впереди ВАЗа. Где же их продукция?
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Что касается остального, то у тебя такие требования, а у меня другие: хочу машину - класс "Е" или "L", задний привод, движок на 2,5-3 литра, руль по-барабану. Что мне из отечественного купить ? Подскажи.
Вот и изучаю объявы по Аристам и Краунам.
Тебе проще. Ты готов купить всё, что угодно со вторичного рынка. Я же никогда туда не пойду.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Да и ладно, мне вашу работу обсуждать совершенно не хочется.
И не надо. Если бы не труд модераторов, то форум давно превратился бы в помойку. Порядок должен быть и модератор никого не обязан спрашивать, если считает, что тему надо модерировать. Любой пользователь с этим согласился при регистрации.
Это когда за 4-летнего филдера просят 380 тысяч, а за 6-летнего цывика 270 - это нормально??? Не перегиб?
нет таких ни филдеров ни цивиков за эти деньги.... 380тыс это калда 10-тилетняя..... А 270 это цивик, не 6-ти, а 16-ти летний.... либо эти авто могут только воспитать очередного приорофаната.....
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Движок за 25-30 человекочасов капиталить невозможно!
человекочасов нет.... а за 25-30тыс денег легко... правда не надо.... большенство преваливают без проблем 300тыс км.... замена колец с колпачками и ещё 200тыскм....
нет таких ни филдеров ни цивиков за эти деньги.... 380тыс это калда 10-тилетняя..... А 270 это цивик, не 6-ти, а 16-ти летний.... либо эти авто могут только воспитать очередного приорофаната.....
человекочасов нет.... а за 25-30тыс денег легко... правда не надо.... большенство преваливают без проблем 300тыс км.... замена колец с колпачками и ещё 200тыскм....
200 тысяч мало кто проездит, поэтому вопрос ресурса отпадает. А человекочасы - я привёл ссылку с самыми дешёвыми нормативами. нормочас стоит около 1000 рублей. Если цена ремонта 25-30 тысяч - это значит, что затрачивается 25-30 человекочасов. За 25-30 часов нереально уложиться в съём-установку, разборку-сборку двигателя. Плюс к этому чистка, мойка, проточка, притирка и т.п. Ну нереально это. Двенашковый движок ребята вдвоём капиталили за 3 дня - работали с утра до поздней ночи, часов по 12-16 в день. Это по самым скромным меркам 60 человекочасов. Ну не укладывается ремонт движка мицубиси в сумму 30 тысяч никак
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
не шикуют, а выживают....
не на приоре же ездить....
здоровье и жизнь свои и семьи дороже....
Почему бы не на приоре? По крайней мере это не праворулька. И тем более ты правильно говоришь - жизнь дороже. На праворульке ездить опасно и для себя и для окружающих.