Отчет На АВТОВАЗе отреагировали на обращения одноклубников

[Серёга 648]

Сообщение от Vovanoto

А что за брызговик для моторного отсека 2172?

Наверно штатная "защита картера".
А про ролики ГРМ ни слова не видел, на АвтоВАЗе не обсуждалось?

[Vovanoto]

Серёга 648, я из того, что меня беспокоило когда либо увидел ответ по каждому пункту.
Про ГРМ тут ни слова, ибо не раз уже отвечали на него, тут исправили только помпу и антифриз лить начали лучше.

[Серж437]

Кому интересно тут изменения с картинками http://www.ladakalina.ru/klub/nashe-...klubnikov.html

И что то совсем ничего про дребезжание стекол в дверях.

[Eliminator]

Сообщение от AlexM45

Недавно по радио слышал обсуждение открытого письма гендиректора Сельсходмаша Путину.

Сообщение от 4aйnik

Что-то белорусы не банкротятся.

Совладелец «Ростсельмаша» объяснил Путину, почему в России не выгодно заниматься машиностроением

По рассчетам Константина Бабкина разница в затратах на организацию производства тракторов в Канаде и России составляет $38 млн: за океаном этот бизнес приносит ежегодно $16,4 млн, в России — чистых убытков на $21,7 млн.

[4aйnik]

Сообщение от Contra

Кому интересно тут изменения с картинками http://www.ladakalina.ru/klub/nashe-...klubnikov.html

Что отреагировал - просто замечательно, но стало окончательно понятно, что из Приоры "иномарки" не сделать.

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Eliminator

Совладелец «Ростсельмаша» объяснил Путину, почему в России не выгодно заниматься машиностроением

Ну и что нового он сказал? Кроме транспортных расходов ("широка страна моя родная"), по всем пунктам вопросы к его же братьям бизнесменам, в т.ч. пролезшим во власть и владеющим естественными монополиями.

[Yuri N]

Сообщение от 4aйnik

Что отреагировал - просто замечательно, но стало окончательно понятно, что из Приоры "иномарки" не сделать.

Поэтому ее и надо было снимать с производства вместе с Самарами, а не мучать дальше архаичный десятый кузов. И так уже два года приора мучается на конвеере, не являясь по факту флагманом автоваза.

[борода-020]

Сообщение от Yuri N

Поэтому ее и надо было снимать с производства вместе с Самарами, а не мучать дальше архаичный десятый кузов. И так уже два года приора мучается на конвеере, не являясь по факту флагманом автоваза.

И скорее всего ещё два года промучается, пока 2180 будет готов встать на конвеер. А так да, с выходом люксовой гранты Приора откатилась на второе или третье место.

[Vovanoto]

Не знаю, акромя подвески и худшей шумо-виброизоляции остается флагманом.
Достаточно заглянуть в салон!

[борода-020]

Сообщение от Vovanoto

Не знаю, акромя подвески и худшей шумо-виброизоляции остается флагманом.
Достаточно заглянуть в салон!

Не ну как по мне, так если-бы внедрили тросовый привод КПП-я бы взял Приору.... Что в принципе и собираюсь сделать, свою 10-того года продать а рестайл с 21127 движком и тросовым приводом КПП взять(естественно в люксе)... Ток боюсь ждать придётся до 2015 года....

[Alexiy]

по мне так опять с...т в уши. подвеску (в частности аммы) они по типу каждые года два модернизируют. теперь типа гидробуфер изменят. даже со всеми вышеперечисленными "изменениями" за 500к.р. это черезчур.