FoxhounD, я скорее о другом говорил, что если коробка будет себя плохо вести, к примеру после 80 тысяч, то это будет известно всем, благодаря этому же форуму...
Соответственно спрос на машину с таким пробегом будет ниже, а значит и цена ниже, чем на такую же, но на механике... Пускай это будет 20 тысяч...
Вы же не будите делать коробку (менять на мкпп, или ставить новую амт, или делать амт), что бы продать на эти 20 тысяч дороже? Да и получиться ли уговорить покупателя, купить амт, рассказывая ему, что только вчера все сменили на новое...
Поэтому, теряешь в цене при покупке (платишь больше за амт), и при продаже, так как цена ниже...
НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Надеюсь, что амт на приоре будут ходить по 200 тысяч км, а для себя всегда будут запчасти что бы была как новая...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Falkon, в принципе те же мысли по АМТ. Пока вырисовывается ощущение, что АМТ сырая и с "некоторыми глюками".
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Автомат для города аккуратненько кататься по улицам, а если то в снегу зарываться то в грязь лезть то просто драйва хоттца на трассе то ручка однозначно))
А я взял. Пару недель катаюсь. Прикольно. Только вот, конечно, нет совокупления с природой - 30 лет дёргал палку, а теперь руку некуда девать и нога левая лишняя получается.
Это не совсем автомат. Для того чтобы легче было выбуксовывать включаешься на ручное и при увеличении скорости вращения колёс или увеличения газа коробка на повышеную передачу уже не переключит а так и будет пилить на заданной скорости или только может перейти на пониженную.
Да и на автомате можно нормально в бездорожье выскакивать, только приноровиться надо. А с дуру и на механике на ровном месте встрять можно.
Re: LADA Priora лидирует по темпам внедрения улучшений
АлександрП, для так скажем сравнения плюсов и минусов АМТ и МКПП есть отдельная тема, там сами водители отписываются о своих впечатлениях...
Могу сказать, что люди не доверчиво относятся как к автоматам, так и к любым другим автоматическим переключателям скоростей (вариатор, робот и т.д.), причем это боязнь нового, - до момента пока сам не попробуешь... А потом меняешь мнение...
Re: LADA Priora лидирует по темпам внедрения улучшений
Цитата:
Сообщение от Falkon
Могу сказать, что люди не доверчиво относятся как к автоматам, так и к любым другим автоматическим переключателям скоростей (вариатор, робот и т.д.), причем это боязнь нового, - до момента пока сам не попробуешь... А потом меняешь мнение...
Автомат я бы точно не взял - Jatco не понравилась совсем.
А АМТ вроде и есть механический режим, а даже если и сломается ее можно перебрать в обычную 2180.
Вопрос в адекватности коробки, ну думаю к концу года уже будет больше отзывов по АМТ (прибавятся ЛК2 и Гранты)
Re: LADA Priora лидирует по темпам внедрения улучшений
АлександрП, Для меня при выборе АМТ или МКПП, решающим стало то, что тросовый механизм чужероден для данного кузова. Мало того троса проходят между блоком подушек безопасности и ЭБУ двигателя, а места между ними немного. Так ещё всё это находится в воздуховоде к ногам задних пассажиров. Да и в моторном щите дополнительные отверстия.
Добавлено через 2 минуты КлАН, 70т. км. так вторая подвывала с новья. На первом ТО попросил залить синтетику, после этого стало немного тише. А сейчас шум меньше в разы.
Добавлено через 2 минуты
На старой тормозить двигателем на 2-ой еще то наслаждение было. А сейчас не напрягает.
Линейный вид
