Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Чтец, проверь при какой температуре начинает нагреваться нижний шланг радиатора. Если при 85-87гр, то все нормально. Просто попрохладнело сейчас на улице. ))
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
температура ниже 95-97 по БК перестала падать, по прибопке всегда в районе 100 держится. На улице сейчас +13.. Термостат?
Вроде перестала вторая скорость ветилятора включаться - что менять? Реле?
зы интернет только на мобильном, в поиск просьба не засылать.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от Чтец
Всем привет!
Вопрос такой: на моей приорке температура двигателя постоянно держится в пределах 80гр. (+/-5). Грешил на термостат. Сегодня заменил его, но ситуация не изменилась)). В чем может быть причина?
Значит такой термостат.По любому недогрев двигателя это 100% термостат.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
В тему "icemania" (температура ниже 95-97 по БК перестала падать, по прибопке всегда в районе 100 держится. На улице сейчас +13.. Термостат?
Вроде перестала вторая скорость ветилятора включаться - что менять? Реле?)
Хотел бы узнать твои поиски первопричины, на моей 723 та же история приключилась не давно би-бика 2009г., тоже теперь ломаю голову с чего начать.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от Shaab
В тему "icemania" (температура ниже 95-97 по БК перестала падать, по прибопке всегда в районе 100 держится. На улице сейчас +13.. Термостат?
Вроде перестала вторая скорость ветилятора включаться - что менять? Реле?)
Хотел бы узнать твои поиски первопричины, на моей 723 та же история приключилась не давно би-бика 2009г., тоже теперь ломаю голову с чего начать.
пока ничего не сделал.. поменял реле под капотом - толку не дало. Термостат менять - нету ключика, да и не представляю себе замену термостата в поле. Выставил на бк включение вентиляторов на 100'С
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от icemania
не представляю себе замену термостата в поле.
1. Через патрубок обогрева дроссельного узла слить до 5 литров ОЖ.
2. Снять АКБ и воздушный фильтр
3. Отсоединить патрубки от термостата
4. Открутить термостат (старый)
5. Собрать и залить все обратно
Чего там разбираться-то... Единственное, что может вызвать проблему в полевых условиях - герметик под новую крышку термостата, да и то, если в запасе нету...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Shaab
В тему "icemania" (температура ниже 95-97 по БК перестала падать, по прибопке всегда в районе 100 держится. На улице сейчас +13.. Термостат?
Не факт.
Загрязнение сот радиатора...
Проблемы с проводкой и вообще с электричеством...
Старая или негодная ОЖ...
Загрязненная всяческими осадками СОД...
Плохо работающая помпа...
На выбор вам причины...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от icemania
температура ниже 95-97 по БК перестала падать, по прибопке всегда в районе 100 держится. На улице сейчас +13.. Термостат?
Вроде перестала вторая скорость ветилятора включаться - что менять? Реле?
зы интернет только на мобильном, в поиск просьба не засылать.
поменял термостат - выше 93 редкость, на трассе 90-91.
Перед заменой заезжал на ОФИЦсто - содрали 510 р за диагностику и всем сервисом с пеной доказывали, что 100 - рабочая температура и раз вентиляторы включаются и сбрасывают температуру, то все нормально