Nichols, А не подскажешь, какого оно года ? Нет ли у тебя принципиальной схемы этого устройсва ? А то у меня лежит в разобраном состоянии и без проводов. Хочу починить. И если можно, сделай фото лицевой части.
Оно довольно древнее, хотя,по моему, до сих пор продаётся. Около тыщ 2 с половиной стоит.Саму схему где-то разрисовывал, надо порыться в архивах.Оно на транзисторах, силовая часть-тиристоры. Полнота заряда аккумулятора контролируется по скорости падения напряжения после отключения зарядного тока. И так в цикле.
Завтра попробую заснять, пока описательно-передняя панель белая 190х80мм.Корпус серый, металлический,весь в вентиляционных прорезях.О,нашёл,вот оно. http://monitor.net.ru/forum/-----12-...oad-21088.html. Общие сведения
Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1 предназначено для заряда 12′™- вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования.
Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить настоящее руководство, атакже правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.
Устройство УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом, что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).
Устройство рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 40 °С и относительной влажности до 98 % при 25 °С.
Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.
Технические данные
Напряжение питающей сети - 220 ± 22 В;
Частота сети - 50 ± 05 Гц;
Диапазон установки тока заряда - 0,5 6,3 А;
Потребляемая мощность, не более -150 Вт;
На лицевой панели расположены (см. рис. 2.20):
- светодиод “СЕТЬ”, сигнализирующий о включении устройства в сеть;
- амперметр - для контроля тока заряда;
- ручка для установки тока заряда;
- кнопка “РЕЖИМ” включающая устройство зарядное в автоматический или ручной режим заряда;
- кнопка “КОНТРОЛЬ”;
- светодиод “ЗАРЯД”.
В верхней части корпуса, устройства имеется ниша, в которую укладывается сетевой шнур и кабели с контактными зажимами “+” и “—”, для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.
В нише задней стенки устройства зарядного находятся предохранители.
Оно довольно древнее, хотя,по моему, до сих пор продаётся. Около тыщ 2 с половиной стоит.Саму схему где-то разрисовывал, надо порыться в архивах.Оно на транзисторах, силовая часть-тиристоры.
Пользую автоматическое зарядное "Электроника".
Неплохое, надо сказать.
В ручном режиме заряжает до "упора", в автоматическом следит за уровнем заряда АКБ.
тоже такой и ни че хорошо работает!!взял из за обмотки, на бошах и других мало обмотки а там сток меди:biggrin::biggrin:
Я пользуюсь устройством "Автоэлектрика Т-1017У". Зарядно-пусковое устройство с нагрузочной вилкой. Два режима заряда: автомат и ручной, регулировка тока плавная с цифровой индикацией. Очень доволен.
__________________
В.
Последний раз редактировалось Victory; 02.10.2009 в 16:02.
вот незнаю какое зарядное устройство взять
подумываю об это
Предпусковое зарядное устройство "Кедр-Авто-10" предназначено для заряда 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Время зарядки зависит от емкости батареи и степени ее разряженности. Устройство позволяет осуществлять восстановление аккумуляторной батареи (десульфатацию), для чего предусмотрен режим "ЦИКЛ".
Устройство обеспечивает автоматический переход в режим подзаряда малым током по окончании заряда в режиме "АВТОМАТ".
В устройстве предусмотрен режим заряда аккумулятора повышенным током до 10 А (предпусковой режим).
В устройстве имеются световые индикаторы, которые индицируют следующие режимы:
горит индикатор "ЦИКЛ" - включен циклический режим;
горит индикатор "АВТОМАТ" - включен автоматический режим;
мигает индикатор "АВТОМАТ" - заряд окончен, устройство перешло в режим подзаряда малым током.
Устройство имеет надежную защиту от перегрузки, неправильного подключения и короткого замыкания зажимов аккумуляторного шнура.
Предпусковой режим
Предпусковой режим включается нажатием кнопки "АВТОМАТ", устройство начинает работать в предпусковой режиме заряда повышенным током до 10А в течение 5 минут, после чего переходит в автоматический режим непрерывного заряда током 4 А. Этот режим предусмотрен для случая, когда необходима ускоренная зарядка разряженного аккумулятора, или в зимнее время перед запуском холодного двигателя.
Характеристики:
Номинальное напряжение питающей сети, V220±10%
Номинальное напряжение заряжаемой батареи,V12
Предпусковой режим заряда, А, не более10,0
Номинальный ток заряда, А4,0
Потребляемая мощность, W, не более250
Масса, кг, не более2,5
Габаритные размеры, мм185х130x90
__________________
no money no honey
---------------------------------------------------
хэтч 2008 ----- унив 2010 ------ унив 2014