Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Всем спасибо буду проходить ТО по книжке, 2 вопроса :1)как выделить для сервисменов усеченный вариант ТО?указать не делать п.2.5, 2.9, 2.10, 2.13, 2.14, 2.16и все?, 2)где прописано что гарантия на ДВС 8 лет (с лучае своевременного ТО)?
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
...1)как выделить для сервисменов усеченный вариант ТО?указать не делать п.2.5, 2.9, 2.10, 2.13, 2.14, 2.16и все?
Дешевле оно от этого не станет, к тому же они этого и так делать не будут если ты за спиной у мастера стоять не будешь и следить за тем, что они сделали, а что поленились. Зачем тебе это?
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
...2)где прописано что гарантия на ДВС 8 лет (с лучае своевременного ТО)?
Нигде. АвтоВАЗ дает гарантию в целом на автомобиль 3 года или 50000 км.пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Срок службы автомобиля, установленный заводом-производителем 8 лет или 120000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1
Гарантийные обязательства действительны при своевременном и обязательном выполнении планового технического обслуживания на предприятиях сервисно-сбытовой сети (ПССС), выполняющих гарантийный ремонт и техническое обслуживание автомобилей на территории РФ по договору с изготовителем. Ответ специалиста АВТОВАЗа из раздела "Обратная связь" на сайте компанииhttp://www.lada-auto.ru/feedback.xml
__________________
"Hokus-Pokus-Rauch im Haus schon sieht die Sache anders aus!"
Последний раз редактировалось Frontkamerad; 22.08.2012 в 15:58.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
после ТО2 с гарантии ушел, т.к СТО за 200км от дома, далековато ездить. Сейчас пробег 51000, проблема только с задним стеклоподъемником, куплю сам реечные, т.к. родные меняли еще на ТО1 (при этом поцарапали стекло и дверь), и опять сгорел. На ТО2 записали замену водит сиденья, жду больше года, все никак не привезут )). Подвеска родная, вполне живая, только рул.наконечники можно бы и поменять уже. Наверно повезло с авто )).
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
слишком много систем становится в машине (магнитола, АВС, кондиционер и т.д.), соответственно увеличивается вероятность отказа. Поэтому считаю, что на гарантию надо ездить. Сам за 18000км поменял по гарантии ГБЦ, датчик скорости, катушку зажигания.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
оф.ТО прохожу только из-за кондиционера.все таки сложный и дорогой механизм.а так уже будут третий бак ставить,по гарантии.
решил не отказываться от гарантии с тех пор,когда еще была иномарка,на которой загнулась АКПП.был отказ в ремонте,потому что ТО пройдено не у оф.дилера,а они коробки не меняют.отправили к официалам,а те сразу в стойку,типа ТО неизвестно где,все,отдыхай.а цена коробаса 75000р.два месяца я с ними кусался,звонил в Москву,на завод.короче,завод забашлял,коробку поменяли.повезло.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Знакомый часто гарантией первые 30 тыс. км. пользовался: и по мелочам и по крупному, например, коробку поменял. Потом машина стала работать без нареканий. На ТО-4 не поехал, решил сэкономить. На 48 тыс.км. опять что-то у него застучало...
Отмотал километраж за 500 руб до 44 тыс. км. и поехал делать ТО-4 еще один раз, но уже официально, ну и заодно на свои болячки гарантийные пожаловаться...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Менял по гарантии : зеркала, внешние бархотки, жабо, заднюю саблю, пневматические упоры 5-ой двери, патрубок от возд. фильтра к дроссельному узлу, сальники приводов, рычага кпп , в моем случае то оправдалось + в морозы начал похрустывать подшипник первичного вала, доказать не удалось т.к. потеплело, зимой придется ехать. Но качество ТО на отъеб... , последний раз на литр перелили масло в двигатель, сливал сам. Моё мнение оставаться на гарантии обязательно, т.к. косяков в приоре достаточно.
Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Однозначно да, у меня сновья тек расширительный бачек, на 20 000 тыс.км. поменяли передний водительский стеклоподъемник, по мелочи всякие кнопки. Тем более стоимость ТО не запредельная как на ино, хотя и качество авто оставляет желать лучшего. А если как тут пишуть, по гарнтии помнять стартер или генератор, это уже 2-3 ТО окупит.
Вроде планируют техобслуживание законодательно закрепить, как раньше техосмотр...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Тоже думаю что после первого ТО буду уходить с гарантии. Тем более уже сигналку поставил не у официалов, хотя с сертификатом, при желании можно было бы пободаться с официалами. Дорого там все...