не фишка вся в том что масло не надо сливать и привода выдергивать, коробка с приводами просто отводится в сторону. а вот воздушный фильтр как раз снимать надо иначе туда не подлезь. интересуют отзывы кто менял САМ сцепу на приоре, я такую работу делал на 2114.
Сегодня закончил менять сцепление. работа заняла около 3-х дней т.к. работал один, на улице, температура минус 17 - минус 8. сложности возникли с одним болтом из четырех, ни как не поддавался. А затем с установкой коробки на прежнее место.
А так приближенно к схеме. масло не сливал.
сцепление реально в одного на яме заменить??? или все таки помощник нужен??? ни разу сам не менял сцепу на переднем приводе, на классике миллион раз!!! буду стойки снимать в сборе, что бы на развал потом не ехать, и привода вытаскивать, интересут вес коробки передач, в одного воткну???? а то блин разберу и не соберу!! можно конечно и на станции поменять, но у меня просто по ходу замены сцепления много профилактики надо сделать, и не охота по 100 раз собирать,разбирать!!! все есть, домкраты, яма, сцепление, маховик, направляющая!!!
centrumnsk, реально сможешь. Если конечно не дрищ. )) Только нужен регулируемый упор под двигатель (или гидравлический домкрат) иначе он провалится в яму. Короче двиг вывешивать нужно.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
По сравнению с задним приводом тут процесс намного дольше. Я бы сам не стал с этим связываться. Лучше доплатить,пусть в сервисе все доп.работы сделают. А стойки можешь как угодно снимать,га развал все равно придется ехать
А стойки можешь как угодно снимать,га развал все равно придется ехать
нафига ехать на развал, если я болты развальные трогать не буду, просто мне надо заменить родные резинки под пружинами на резинки сс20!!! стойки в сборе со ступицами снимал уже не раз, никакой развал не сбивается, при условии, если опоры со смещением не поставишь!!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
centrumnsk, реально сможешь. Если конечно не дрищ. )) Только нужен регулируемый упор под двигатель (или гидравлический домкрат) иначе он провалится в яму. Короче двиг вывешивать нужно.
регулировочного упора нет, есть ромбовидный домкрат и толстые доски, на которых даже лексус 350 и приора на яме простояли месяц , вот и думаю поставить доску на яму и ромбовидный домкрат и поднять двигатель, сомневаюсь только в том что снять то я сниму, а вот поставить в одного????? на сто 2 раза меняли на ваз 21124, слесарь снимал один, и то вытаскивая гранаты и сливая масло, а вот ставили они всегда вдвоем!! в общем подумаю, денег мне все равно за это не заплатят, а от стоимости сто у шефа не убудет!!! просто хотел все сразу сделать, но думаю рисковать не буду, медаль то не дадут, а вот проблемы на меня сядут
Последний раз редактировалось centrumnsk; 17.07.2014 в 02:52.