Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
Ты чудной, ей-богу))) Мне нужно было прокатиться пару км на гибриде, чтобы понять что? Сколько он есть бензина в среднем? Во сколько мне обойдется его эксплуатация за 5 лет??? Ну правда, че ерундой-то заниматься?))) Ты прокатился на ентом супербыстром лексусе и теперь будешь свои домыслы выдавать за святую истину?))) Извини, но не катит)))
Не ну ты ж говоришь что это тупиковая ветвь ))) а я говорю что за ними ближайшее будущее, т.к. едут они реально лучше. при чем еще долго останутся и новомодные гибриды и грубая сила т.к. не все принимают гибрид как монстр )
а о расходе и экологии я вообще не говорю - я ставлю плюс именно в динамике, почему не купить такой авто если он реально в два раза лучше едет но при этом хавает как 3.5л камри к римеру и налоги платишь уж явно не как за М5 ))) плюсы то явные.а минусы в виде экологии котоаря не сильно то и упала - мне без разницы, расход - да пусть хоть на 0.1 литра меньше чем у обычного бензинового, а с такой динамикой пусть на литр больше ))) пофиг ) тут динамика решает !!! и те кто в теме пользуются пока есть время.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
а V8, грубая сила - это вещь, вот тут я согласен
Я раньше даже не думал о их динамике - просто всегда нравился их звук ) а щас уже и сам распробовал и на корчах насмотрелся... делаю выводы что такая схема еще долго будет радовать любителей даже не быстрой езды, а именно моментной ) все таки приход со старта совсем другой.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Кстати да, спор спором, но тут Black_Sabbath прав в принципе - у всех гибридов Лексуса показатели 0-100 и квотера близки. Но при этом они все (почему то кроме LS) дают на треть меньший расход.
Вероятно kot,,perm понравилась динамика с места до километров 60, когда электродвигатели больше помогают.
С другой стороны - например Каен гибридный с трехлитровым движком или Панамера с таким же едут до сотни примерно на секунду быстрее, чем обычные Каен и Панамера с 3.6, но при этом стоят они как S версии с 4.8 двигателем, которые пуляют лучше, и расход у них ненамного меньше.
Т.е. если гибрид пуляет - то он и жрет дофига. Смысла в покупке гибридных Поршей или Лексуса именно LS я например тоже не вижу, а вот если брать Камри и другие Лексусы - там да, расход рулит и педалит.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
kot,,perm, я пока не могу понять, о какой-такой сверхдинамике ты говоришь? Может просто ты под впечатлением, и чуток оторвался от реальности? http://www.lexus.com/models/GS/
Все очень просто - GS именно в прошлой будке ехал быстро с топовым мотором 4.3 - чуть позже когда появился новый LS добавили версию GS460 моторо новый...
но гибридная версия с мотором 3.5л все равно быстрее ) это трудно передать - вроде бы цифры не так сильно это отражают но когда ты сидишь внутри - это совершенно другая динамика, бензиновые только только 6.1 сек делают до сотки и около 21сек до 200 - гибрид едет реально быстрее, если ты понимаешь что такое 1 сеукунда до 200 то объяснять уже ничего не надо, а в данном случае гибрид едет на 4-5 секунд быстрее а при таких скоростях если ехать рядом это не корпус не два и не пять, это боооольше )
схожие ощущения мне дарили только S500 версия с наддувом и ауди А8 S-line тоже надутая, поэтому и говорю что сравнивать его не с чем.
Новый кузов который ты показываешь стал более динамичным, доработали мотор V6 поэтому отказались от V8 но опять же доработали именно кривую на верхней планке - по сути заставили крутиться сильнее при большей степени сжатия и это дало прирост мощности, по секундам стал как GS430 в прошлой будке (по секундам до первой сотни, вторую проигрывает) а топовым все равно остается гибрид - он будет самым мощным как и был )
найди еще пару тройку конкурентов этому авто со схожим двигателем - имено V6 и все станет ясно - из быстроедущих V6 есть только Инфинити - они давно научили ехать свои моторы очень быстро.
А на счет сверхдинамики - я не из тех кто слышал и считает что бугатти нифига не едет т.к. есть тачки и покруче ) я ездил на многих авто и регулярно езжу - поэтому довольно объективно могу оценить динамику этого гибрида, кстати сегодня и мерсы стали внедрять, довольно скоро я буду тестировать гибридную ешку - а в ближайшие 5-7 дней на очереди именно GS350 не гибрид но все равно очень интересно что еще изменилось, саму машину уже щупал, теперь только прокатитсья надо.
Про реальность не совсем понял )
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вероятно kot,,perm понравилась динамика с места до километров 60, когда электродвигатели больше помогают.
Да вы че издеваетесь ? я уже ДВА раза выкладывал ролик для пояснения )))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
бензиновые только только 6.1 сек делают до сотки
5.7 бензин 5.6 гибрид)
Данных по квотеру Лехус не дает.
Но - он дает эти данные по ЭрИксу - у гибрида 7.4 до сотни и 15.7 квотер, у обычного в спорт версии - 7.7 и 15.8.
Т.е. после сотни обычная версия даже отыгрывает чутка.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от LionTec
5.7 бензин 5.6 гибрид)
Данных по квотеру Лехус не дает.
Но - он дает эти данные по ЭрИксу - у гибрида 7.4 до сотни и 15.7 квотер, у обычного в спорт версии - 7.7 и 15.8.
Т.е. после сотни обычная версия даже отыгрывает чутка.
))) Паспортный разгон это отдельная песня ) в разных источниках он разный ) по теме - мой LS430 в своем последнем рестайлинге (у меня вообще одна из 50-ти последних машин которые производились в этом кузове) должен ехать 0-100 за 6.3сек а на деле у меня быстрее 6.9 никак не получалось ) хотя я пока принципиально пробовал только на 92 бензине.
но и судя по попыткам знакомых - на 95-м у меня получится 6.5 но 6.3 почти не реал ) так и эти 5.7 - скорее всего будут 6.1-6.3 ))) а вот гибриды реально едут на свои секунды - там не возникает сомнений, тот на котором мы ехали - показал нам 6.0 до первой сотки и 18 до второй !!!
и это при том что нас было ТРОЕ в машине ) а уж после 100 я и сравнивать не хочу - там гибрдный GS сильно быстрее.
На счет RX LS Prius итд - это НЕ спортивные версии гибридов, они настроены соврешенно по другому - GS как раз показывает каким может быть гибрид, RX400 к слову тоже лучше едет ) но там разница уже не та.
Кстати RX450h по секундам до 160-ти едет как мой LS430 ))) ну мож секунду сливает )
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Нарыл тестов - обычный GS350 полноприводный по данным замеров (!) едет 5.6 до 60 миль в час (примерно сотня по нашему) и 14.1 (ашипся, 14.3, 14.1 едет задний привод) квотер, гибрид - 6.0 и 14.4 соответственно, правда замеры гибрида из другого журнала.
Добавлено через 10 минут
Вот кстати сравнение интересное - http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU Лексус заметно уезжает только после 170-180 где-то, динамика на такой скорости уже мало кого волнует))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
А ну вот - все понятно стало ))) точно - вы ж на амерских сайтах смотрите ) 0-60 миль это НЕ 0-100 км/час ) 60 миль это 96.56 км/час - поэтому данные отличаются от наших )
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
А ну вот - все понятно стало ))) точно - вы ж на амерских сайтах смотрите ) 0-60 миль это НЕ 0-100 км/час ) 60 миль это 96.56 км/час - поэтому данные отличаются от наших )
Ты главное сравнение смотри - новый 350 2013 до 60 миль и квотер едет быстрее нового гибрида, и чуть-чуть медленней старого гибрида (5.5 и 14.1 модель 2007 года).
Потому не затягивай с тест-драйвом новой модели))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 6
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вот кстати сравнение интересное - http://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU Лексус заметно уезжает только после 170-180 где-то, динамика на такой скорости уже мало кого волнует))
Но согласись - турбо мотор 3.0 на Бэхе (я этот мотор знаю) это бешеная шестерка, а в кузове трешки это просто нереал - Японцы в такой размер обычно 2.0 турбо пизают но никак не 3.0 ))) и даже при этом он не догоняет Гибрида )
а динамика на такой скорости весьма значима т.к. чем быстрее мальчик положит стрелочку тем меньшее расстояние он проедет и тем быстрее успокоится )