Щас не скажу, могу назвать общую сумму на антикор,подкрылки жидкие и ,маму их(дилеров) протяжку ,с материалами-13000 рублей...Тапками не кидайте,знаю что дорого, но без допов не отдавали мою красотку...
__________________
в Каждом Человеке есть Солнце, просто дайте ему светить...
ANPetrov1977, а протяжка тоже платная была??? странно.... Вобщем антикор примерно 4-5 штук содрали, ну значит жидкие подкрылки стоили 7-8 тысяч. это дорого-значит отнесем это к "-" жидких подкрылок.
А как же тогда будет держаться передний бампер? Он же на передних подкрылках держится....
на штатных. Штатный состоит из двух частей. Так вот вы говорите про вторую часть - брызговик. Он начинается после основного штатного подкрылка, от линии бампера и уходит под него, закрывая доступ к противотуманкам чтобы грязь не летела.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
ANPetrov1977, а протяжка тоже платная была??? странно.... Вобщем антикор примерно 4-5 штук содрали, ну значит жидкие подкрылки стоили 7-8 тысяч. это дорого-значит отнесем это к "-" жидких подкрылок.
Повторяю ещё раз - стоимость нанесения жидких локеров - 1100 руб за 2 арки если все арки - 2200. В СПБ месяц назад. Антикор в салоне стоит 9000 рублей, а не 4-5.
Несколько раз лично видел протёртые до металла отбортовки со ржой при снятии локеров. Именно при снятии (так не видно).
Ну не знаю как должен болтаться локер чтобы там протерло до метала, конечно если он держится на одном саморезе то я могу допустить что натрет, а если нормально прикручен то это врят ли. Эта тема выливается в спор аналогичный тому ставить ли подкрылки вообще, я не против жидких подкрылок впринципе, но для меня большой - это необходимость их периодического обновления, поэтому я за пластик.
Ну не знаю как должен болтаться локер чтобы там протерло до метала, конечно если он держится на одном саморезе то я могу допустить что натрет, а если нормально прикручен то это врят ли. Эта тема выливается в спор аналогичный тому ставить ли подкрылки вообще, я не против жидких подкрылок впринципе, но для меня большой - это необходимость их периодического обновления, поэтому я за пластик.
Да можно через каждые 5 см пускать саморез. Дело не в болтании, а в сжатии-разжатии при различных температурах и изменении формы в процессе эксплуатации. Всё это ДАВИТ на саморезы и итог уже описан - ржа на внешней части крыла в местах стыка с локером, прямо напротив каждого самореза.
Я не спорю о вкусах, я говорю, что пластиковые нештатные на саморезах в крылья - это зло. У тебя, я так понимаю, они и установлены. Вот сними их и посмотри сам. Достаточно одного сезона осень-зима-весна и летом снимаешь и лично оцениваешь урон (потертости лака и краски на отбортовке крыла). Многими людьми проверено. Проблема в том, что их не снимают пока машину не продадут или пока ржа не вылезет. Вот и думают, наивные, что там всё отлично. А те, кто в силу каких-либо причин, решил снять раньше времени, очень удивляются увиденному. Чем позже снимешь - тем больше удивишься.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось Tooth; 02.06.2010 в 16:16.
ANPetrov1977, а протяжка тоже платная была??? странно.... Вобщем антикор примерно 4-5 штук содрали, ну значит жидкие подкрылки стоили 7-8 тысяч. это дорого-значит отнесем это к "-" жидких подкрылок.
не так: Антикор с последующей отмывкой точно почти 10000 стоил,около того, протяжка "платная услуга"(к...ЗЛЫ),наверняка не делали ;( ,ну и жидкие подкрылки...думаю что от 2000 до 3000-не больше!
__________________
в Каждом Человеке есть Солнце, просто дайте ему светить...
на штатных. Штатный состоит из двух частей. Так вот вы говорите про вторую часть - брызговик. Он начинается после основного штатного подкрылка, от линии бампера и уходит под него, закрывая доступ к противотуманкам чтобы грязь не летела.
То, что пластиковые локера протирают краску и под ними всегда грязь скапливается - это вина криворуких установщиков с ржавыми саморезами. Ничего подобного на машинах, которых приходилось ездить, не замечал...