скрипит скорее всего сухой шаровой, у меня такая же болезнь была и скрип также отдавал в стойку, вылечил элементарно, снял шаровой, наложил литольчика, как следует разработал в тисках, в пыльник наложил и собрал, щас песня, ходовку не слышно вообще.
если опора умерла, то больше похоже не на скрип, а пружинный звук при вращении руля, такой глубокий, который отдаёт на кузов (потому что подшипник закусывает), такая болезнь тоже была, но я 17ыми колёсами опоры угробил, заменили обе по гарантии.
когда попадал в ямку, то происходил ужасный металлический удар, даже мелкая ямка которую на 14ых колёсах не почуял бы на 17ых чуствовалось так, как будто влетал в открытый колодец, поэтому я уверен на 100%, что виной 17ые колёса, у меня профиль стоял 40, резины практически небыло, изолента намотанная на металл, да ещё качал я под 3 атмосферы, поэтому удар смягчать было нечему и страдали опоры, тем более, что они с завода очень сырые пластиковые. Поехал по гарантии поменял, естественно на родных 14ых колёсах, иначе меня бы на 17ых пафосных катках отправили бы во свояси ни с чем.)
Огромные катки зло, по прямой вроде ничего, но каждый камушек, каждая мелкая ямка передаётся на кузов, профиль низкий, удар не гасится вобще и страдает ходовка.
Orbit,
не думай , что это колёсами, они сами по себе выходят из строя (если не читал, то почитай "Полезные советы"). А 17-е на приору это нечто.... и с таким профилем резины нужен автобан конечно...
смешно читать про "пластиковый" подшипник, как некоторые его называют сырьяком...
это всего лишь корпус, а дорожки и шарики из металла, и, вобщем-то с хорошей обработкой... причины выхода из строя прочтёшь в выше указанной теме....
Комбинированный вид
