Я все это прекрастно понимаю!Но мне не хватало денег на машину,и мне добавил отец 3000$ с условиемчто я возьму новую!
Плохи твои дела.Варианта,на мой взгяд,три.
1.Признай поражение(извини,попутал)
2.Найди средства для капитального тюннинга.
3.Возьми у друзей что-нибудь помощнее,на 9-м лансере 2.0 мкпп,если не лоханешься,должен уделать..
Кстати,про драговую 8-ку,а опель корса 1.6 i 16V OPC (192 Hp) она сделает?
Не факт,что чел будет соревноваться с бэхой,2.8 и2.0,совсем не равные условия,я бы не стал.
Чето характеристики не внушили, 150 лошадей а разгон 10.5сек! слабенько и максималка 200км, ну хотя он тяжелее приоры почти на 400кг, от бы приорке 2л движок, я бы и 350 за нее бы вывалил!
Объем багажника 315литров это уже не в какие ворота, при том что длина машины почти 4.6м!
Вообщем + только 1 это внешний вид, чето он меня разочаровал
Так что врядли ты на приоре этот лансер натянешь без тюнинга
Ps сам свою лично разгонял за 11.2сек, прошла уже почти 8.5тыс
НА первой без сцепления после 3000 об идут буксы, еле держу ее, седня дал ей, руль держал одной рукой, чуть не унесло, че будет после тысяч 15к пробега, на второтм ТО буду просить чтоб в прошивке покапались, хочу еще сильнее!
И еще помойму эти лансеры щас в хохляднии штампуют или я ошибаюсь?
Zloi_Dux, блин только темку заметил, короче не дрейфь, ты его можешь выстигнуть на стандарте, на мой взгляд дёрнешь вполне, смотри сам, этот чулан очень тяжёлый, он тяжелей на 300 кг, его 150 коней не показатель на дрэге, пока он расгочигариться ты будешь на финише, сделай вот что: перед гонкой максимально облегчи машину, выкинь всё лишнее, запаску, сабы, колонки и т.д., дальше колёса, ставь 14ые лёгкие колёса, давление качай 2,2 и самое главное стартуй с оборотов примерно 5000, дальше при переключениях не сбрасывай газ это очень важно, потренируйся перед гонкой, думаю дёрнешь на корпус его легко на 400 метров, на километр он скорее всего уйдёт, но на таком коротком расстоянии у тебя преимущество, за счёт малого веса и оборотистого двигла. Бенза капни ещё 98ого перед гонкой, на приоре двигло ураган, сёдня с бумером здоровенным на 19ых колёсах широченных в городе зажигали, у него мощи за 200 точно, короче он с низов хорошо уходит, но на обротах я его догоняю и не отстаю, обогнать не удалось движение плотняк, но уделал бы легко.
Если для этих целей готов потратиться и вмешаться в двигло, то делай коробку, 7ой ряд с парой 4,3, в двигло не лезь, мотор отличный и в стандарте, с этой коробкой будет бомба, можно чипануть, паук и дрочер 52-54, с такой конфигурацией, если правильно проедишь квотер, как я выше написал не сбрасывая газ и чёткие переключения, лансер будет курить полтрассы. Только с этим рядом максималка будет маленькая, в районе 140 на 5ой, ряд короткий чистый спорт, но разгон сумасшедший.
Последний раз редактировалось Orbit; 06.10.2008 в 23:44.
Orbit,привет,я парню советовал к тебе обратится,но тебя не было не форуме.Я ему посоветовал прошивку,паук и кор.7 ряд,пара 4.3,но сказал что сомневаюсь, парень расстроился.Ну пойми,я не дока в этом деле,сказал о чем знаю.