Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ну тык моя порядка 150к нынче стоит. а УР если не обманули ранее 26к. во такая арифметика
Тогда что делать владельцам копеек, их авто стоит десять тыс. руб., а набор колес к их автомобилю - дороже самого автомобиля. Вот где несправедливость. Так что вы не в самой плохой ситуации.
А у кого то полный бак бензина стоит дороже машины.
У меня на Приоре по ТО 75 тысяч км, замена датчиков кислорода. Их два, по 2,5 тысячи. Вот думаю, менять или промыть или вообще не трогать. А на новую Весту, на те же 5 тысяч всякой ненужной ерунды купил.
Тогда что делать владельцам копеек, их авто стоит десять тыс. руб., а набор колес к их автомобилю - дороже самого автомобиля. Вот где несправедливость. Так что вы не в самой плохой ситуации.
тююю. да я не парюсь совершенно
а те кто катаются на классике ушатанной резину берут на шиномонтажках сильно бу
ЗЫ ну и усилок живой еще, тфу 3 раза... я так для соотношения цен озвучивал.
Цитата:
Сообщение от gvsp
А у кого то полный бак бензина стоит дороже машины.
У меня на Приоре по ТО 75 тысяч км, замена датчиков кислорода. Их два, по 2,5 тысячи. Вот думаю, менять или промыть или вообще не трогать. А на новую Весту, на те же 5 тысяч всякой ненужной ерунды купил.
вооо, вспомнил. первая замена ДК у меня было на 150к+ пробега
GAMER, Geram, Ну положено на 75 тысячах. Если они неправильную информацию будут давать, то машина неправильную смесь будет готовить. Но вот склоняюсь к тому, чтобы отмочить их от нагара в ортофосфорной кислоте. Изнашиваться то там нечему.
GAMER, Geram, Ну положено на 75 тысячах. Если они неправильную информацию будут давать, то машина неправильную смесь будет готовить. Но вот склоняюсь к тому, чтобы отмочить их от нагара в ортофосфорной кислоте. Изнашиваться то там нечему.
согласен, но т.к. свечи всегда были чистые то я не видел смысла туда лазить пока не выскочила ошибка по БК.
я, например, не ленился менять фильтр тонкой очистки бенза раз в год + заправка на брендовых заправках бонусом.
кстати сдохший внешне был чистый, просто нерабочий
тонкий налет был который рукой стирался. никаких накоксовываний или корки на нем не было.
Так сам активный элемент датчика то внутри, с него рукой не сотрёшь. Рекомендуют или спиливать колпачок, промыть и приварить колпачок полуавтоматом (ну это иномарочники извращаются у которых датчики кислорода стоят иногда по 15 тыр). Или прорезать в колпачке окошки. Или промывать прям так, через отверстия в верхней части.
Вернёмся к нашим вестам:
Думаю в выходные у меня будет единственная возможность вне города остаться наедине со своими Приорой универсал люкс МТ и Вестой SW люкс мультимедиа АМТ. Кому что сравнить? На трассе сравнивать не буду, ибо у Весты обкатка, нулевой пробег. К сожалению обещают дожди, так что красивых фоток сравнения тоже не обещаю. Чтоб багажники были соизмеримы, двойной пол выкину. Я и коврик купил для варианта без фальшпола.