15.07.2015, 14:30
#21
Постоялец
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации:
10
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Получается в итоге проще менять только первую, а остальные понижать главной парой, вот и надежность.
15.07.2015, 14:52
#22
Знаток
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
galansky63 , на 104 какой то конский разбег между 4ой и 5ой
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
15.07.2015, 14:57
#23
Постоялец
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации:
10
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Цитата:
Сообщение от
Водолей
galansky63 , на 104 какой то конский разбег между 4ой и 5ой
Потому что 4- 1,0- короче вместо 0,9 у стока а 5-я длиннее 0,6 против 0,7 сток. вот и дыра..тоесть 1-4 передача чисто город, а 5 чисто трасса.и Нужен моментный мотор а то только с мощностью пятую далеко не укрутишь.
15.07.2015, 15:09
#24
Знаток
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Рег62 хвалит 12 ряд... там тож чуть разбег есть с 4 на 5ую. Вот тоже подумываю на 12ряд перейти. в КПП сервисе 11 тыщ стоит
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
15.07.2015, 17:09
#25
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
12 1-2 хрень, 104 тоже самое, только 1-2 огонь.
5ю можно поставить любую в плане 4-5
поэтому у меня 103
чудес не бывает, чтоб и 1я огонь и 5я как сток, и остальные короткие, где-то надо растягивать или собирать 6 ступ
15.07.2015, 18:38
#26
Постоялец
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации:
10
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Не вижу смысла пятую ставить длиннее стока, если только под объем или турбо.. а так на 3500 уже 110-120 куда дальше? на 6000 220 км это перебор.
15.07.2015, 21:00
#27
Постоялец
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: самарская область
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Цитата:
Сообщение от
Водолей
Рег62 хвалит 12 ряд... там тож чуть разбег есть с 4 на 5ую. Вот тоже подумываю на 12ряд перейти. в КПП сервисе 11 тыщ стоит
Даже не думай 12 ставить, твоя 6 ступка в разы лучше.
16.07.2015, 09:22
#28
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Не ощущаю никакого провала 1ая-2ая, после перехода с 103+4.3 и 104+4.1 на 012+4.1.
Первую если крутануть в 7000, включаешь вторую ии сразу в крутящем моменте и погнал вторую крутить до 7000, а потом третья тоже сразу в моменте и её тоже в 7000, а 4ая ваще в пике момента получается и в разнос едет.
На 104 трудно в пробке в Канищеве ехать. Затяжной подъём. Трогаешься, останавливаешься каждые 20 секунд. И так минут 40 вечерком каждый день.
17.07.2015, 11:09
#29
Гигант мысли
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации:
43
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
Интересно, а никто не пытался внедрить опелевскую например КПП к нам? На злостные турбы ставят от ЭВО, только дорого очень. А если скажем взять F18-ю КПП от жопеля, она рассчитана на момент выше 200 Нм и тише гораздо, и самоблок на нее Вал Рэсинг делает. Вот поставить на турбу, может исчезнет проблемы дрыска коробки. По идее дело то всего в переходной пластине и сросте жопелевской внутренней гранаты с нашей полуосью. Но это вроде как Моторика давным давно решила.
17.07.2015, 11:44
#30
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 6...
vovan , какая-то от фиата вообще без пластины подходит, и блока есть зарубежного производства
Добавлено через 41 секунду
И даже первичка на наш диск подходит
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 02:00 . Часовой пояс GMT +3.