Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Я как-то пытался посмотреть уровень масла на пежо-207. Так и не смог. Щуп очень длинный и какой-то кривой. Его пихаешь и чувствуешь, как он там изгибается весь. Ну и кончик щупа какой-то коричневый. Увидеть уровень коричневого масла на коричневом щупе не всегда получается. Ничего хорошего, в общем.
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Сообщение от саша74
Могли бы и цепь уже внедрить.
Вас всех почитать все специалисты, а потом будете ныть что вместо 106 сил стало 102, что на 90тыс пробеге надо цепь менять за дорого и прочее, прочее. Нормальным путем идут ВАЗовцы. Вечного двигателя никто не сделает
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Вас всех почитать все специалисты, а потом будете ныть что вместо 106 сил стало 102, что на 90тыс пробеге надо цепь менять за дорого и прочее, прочее. Нормальным путем идут ВАЗовцы. Вечного двигателя никто не сделает
Да, так и есть.
Эти же личности скажут, что у производителя "Х" двигатель 1,6 намного мощнее, а не этот древний ВАЗовский с устаревшей цепной конструкцией)))
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Сообщение от саша74
Ресурс современных цепных приводов в двс значительно больше чем 90тк!
Ресурс-то, если рассматривать время жизни до обрыва, конечно выше. Цепь сложно порвать. Да вот беда-цепь имеет свойство вытягиваться. А это приводит к перескоку. Эффект от этого будет точно такой же, как и при обрыве. Более того, на приорах, судя по отзывам, чаще всего не ремень рвет, а помпу клинит. А от заклинившей помпы цепь точно также бессильна. Сдалась вам эта цепь. Современные ремни ГРМ практически не уступают цепям по ресурсу. Я на всякий случай поменял свой ремешок на 100 тыс. и он был, как новый. В интернете неоднократно встречал информацию, что ресурс приоровского ремня (Gates) - 180-200 тыс. У после того, как я посмотрел на свой после пробега 100 тысяч, я в это охотно верю.
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Ребята я тоже за цепной привод ГРМ, цепь надежнее. Да и помпа приводится в движение в этом случае другим ремнем, вспомните класику. Да и и в замене цепи я никогда не встречал каких-то трудностей на 2103 движке, у меня на это уходило около часа.
__________________
"В 16 лет я верил, что мир заточен под кого то другого..."
Гр. Тараканы.
Re: Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л
Цитата:
Сообщение от Восьмушка
Ребята я тоже за цепной привод ГРМ, цепь надежнее. Да и помпа приводится в движение в этом случае другим ремнем, вспомните класику. Да и и в замене цепи я никогда не встречал каких-то трудностей на 2103 движке, у меня на это уходило около часа.
ну тогда я за электронное управление клапанами, при этом для корректировки фаз механической лабуды не надо. напоминает "вся страна знает как играть в футбол... "