Я думаю, что Вы вступление в ВТО не заметите так-же, как и мы, три года назад.
Ситуация с ценами на авто у нас такая-же, как и у Вас..
Может, конечно, у нас машины чуть дешевле(самую малость), но дешевле все без разбору, что Приора, что КИА, что Мерседес..
Так что ИМХО, для АВТОВАЗа серьёзной угрозы от ВТО не исходит.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
ваз как выпускал, так и будет выпускать. просто сделают большой сборочный завод, а сейчас выпускают машины "из старых заделов" (калина, вон ее перелицевали гранту сделали, шевиниву так или иначе делать будут, ниву модернизирят). а своей нормальной новой уже скорее всего небудет. тут и делать ее некому - конструкторов истребили практически как класс, им действительно нужны обезъяны, ну и свои комплектующие по максимуму продавать. их точку зрения понять можно - это бизнес.
Такой бизнес долго не продержится, нужна продукция конкурентноспособная, все таки рано или поздно качество будет расти, уже растет, медленно но все таки результат есть!
вступление в ВТО приведет к более жесткой конкуренции,в результате чего автоваз будет развиваться в лучшую сторону,ибо придется вступать в ожесточенную борьбу за клиента.
как пример можно взять нефтяной кризис в сша,когда стали япошки захватывать рынок.и америкосам ничего не осталось,кроме как сжать кулаки и вступить в конкуренцию,и возможно поэтому там у них мустанги и камары так дешево стоят.
Добавлено через 2 минуты
а так вообще,солидарен с мнением о том,что скоро все будут под китайцами.но так ли это плохо?
они там вон какой членовоз для своего генсека отгрохали.
да и шмоты щас почти все в китае делаются,и вроде качественно.
а так вообще,солидарен с мнением о том,что скоро все будут под китайцами.но так ли это плохо?
они там вон какой членовоз для своего генсека отгрохали.
да и шмоты щас почти все в китае делаются,и вроде качественно.
Если с таким качеством как сейчас, то это плохо. Что в одеже что в их технике качество хромает. Может они для внутреннего рынка делают качественные вещи
у меня старые китайские найки до сих пор живут,подошва уже стерлась,а швы не разошлись
Взаимоотношения китайских производителей и предприимчивых отечественных заказчиков, мне напоминают "скорняка" и "Вартана" из старого совейского мультика.
"..- Сошьешь четыре? - Да! - А пять? .."
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
вступление в ВТО приведет к более жесткой конкуренции,в результате чего автоваз будет развиваться в лучшую сторону,ибо придется вступать в ожесточенную борьбу за клиента.
а раньше что им мешало это сделать?
Цитата:
Сообщение от Димон777
как пример можно взять нефтяной кризис в сша,когда стали япошки захватывать рынок.и америкосам ничего не осталось,кроме как сжать кулаки и вступить в конкуренцию,и возможно поэтому там у них мустанги и камары так дешево стоят.
предоставление пиндосами своего рынка для японцев прописано в условиях договора аренды окинавы...
Комбинированный вид
