Обрезать не желательно, потому что жесткость теряется. А я к этому и иду. Жеские(спортивные) пружины сделать по мягче, еще раз подчеркну, опыт есть !!!!!
проблемы на самом деле тут 2. первая проблема жесткость пружины, а вторая проблема стойки. т.е. стойки с более короткими пружинами будут в постоянном сжатии - что не есть хорошо.
2 Phobos Просто пару раз попадал в ситуацию (на пр.Гагарина) около работы, когда снегоочистительный бульдозер заваливал стоянку машин бортиком примерно сантиметров 40 высотой, приходилось бортик счищать лопатами, но полностью счистить все равно не удавалось - я думаю, на низкой подвеске было бы очень проблематично выбраться.
to 0281 Про стойки слышал, что на сезон их хватит если опустить резанием, откровенно сказать поэтому тему и создал, что хотелось бы более лучший вариант занижения подобрать
to D&MAN у меня друган осенью поставил газомасленные стойки, я щас над ним угораю вообще, ездит на табуретке в зиму газомасленные замерзают и практически не ходят, так что это не вариант.
Задние регулируются, это что стандартные регулируются ?
to Phobos мне долго и упорно продавец реал тюнинга доказывал, что приоровские, я ему тоже говорил что вроде не бывает, он мне твердил что есть !!!!! попробуй скатайся, на бекетова магазин находится около срк "Победа"
2 Railly похоже они сами не разбираются, мне четко ответили что чисто на приору нет. Вообщем вариант один остается ставить 10ую пружины стойки и опоры. Я вот думаю пружины эйбахи -50 стойки не знаю какие, а вот опороы асоми это точно.
Разговаривал со знающими по подвеске людьми, они мне сказали вот что: смысла в занижении кузова нет (это все конечно смотрится здорово, но и здорово играет на ресурсе подвески), плюс ко всему даже стандартные вазовские стойки - говно (у меня, например, они скрипеть начали через пол-года эксплуатации авто), да еще есть тема насчет жесткости - заниженная подвеска приведет к усилению жесткости амортизаторов - готовы ли вы ездить на бревне? табуретка - слабо сказано!! приора изначально представляет из себя табуретку - у нее очень жесткая подвеска. низкая подвеска кроме эстетики ничего не привнесет - лучше настроить -1 градус, поставить растяжки, тогда будет толк, а ставить заниженную подвеску - это только понт
2 0281 Не верю в то что сказали тебе, вообще по уму надо менять стойки пружины и опоры минимум в комплексе все это даст эффект ну а растяжки это как дополнение + отрицательный развал на задние колеса. Я лично делаю это чтобы моя машина была устойчивее! А насчет того что у приоры стандартная подвеска жесткая это не правда у нее то как раз мягче чем у зубил и десяток.
2 0281 Не верю в то что сказали тебе, вообще по уму надо менять стойки пружины и опоры минимум в комплексе все это даст эффект ну а растяжки это как дополнение + отрицательный развал на задние колеса. Я лично делаю это чтобы моя машина была устойчивее! А насчет того что у приоры стандартная подвеска жесткая это не правда у нее то как раз мягче чем у зубил и десяток.
Одно дело менять пружины и стойки на более продвинутые известных производителей, а другое дело занижать машину, причем устанавливая стойки и пружины не созданных специально для данной машины.
Одно дело менять пружины и стойки на более продвинутые известных производителей, а другое дело занижать машину, причем устанавливая стойки и пружины не созданных специально для данной машины.
+100! Солидарен полностью! Подвеска не настраивается "на глазок". Не должна так настраиваться, по крайней мере...