согласен отчасти.
салон интересный, внешний вид тоже. другое дело что больших пробегов пока нет и сравнивать с приорой пока рановато. учитывая что поломок не меньше http://www.geely-club.com/forum/inde...ic,2917.0.html http://www.geely-club.com/forum/index.php?board=78.0
хочу сказать что не так уж и обидно за наш автопром. Мало того АВТОВАЗ каждую копейку сейчас экономит пытаясь снизить цену с одной стороны и увеличить маржу с другой. Поэтому автомобиль от 350 до 400 тыс. в массовом производстве пока рановато. И маржа меньше и продажи. Хотя хорошего уровня автомобиль класса С АВТОВАЗу нужен в модельном ряде как воздух.
Из минусов китайских автомобилей - очень важно кстати: http://www.geely-club.com/forum/inde...ic,3438.0.html
ПС: если вижн хорошо себя проявит на длительных пробегах, сумеет сохранить низкую цену, и наладить дешевое сервисное обслуживание, докажет безопасность, то это оч. хороший конкурент не только АВТОВАЗу, но Форду, Фольксвагену, Рено, Хюндаю, Киа.........только думаю чудес не бывает, где-то китайцы сэкономили....одним местом чувствую где-то подвох....только длительная эксплуатация сможет развеять сомнения, и в ремонтопригодности тоже...
ППС: данное мнение у меня сложилось на основании знаний об этом автомобиле на данный момент.
Последний раз редактировалось Brocker; 02.02.2010 в 11:03.
cпасибо,я ее видел... по методик ЕвроНкап значит приору не тестировали???
Тестировать по методике ЕвроНкап, это не значит тестировать в Европе. Достаточно соблюсти все нормы изложенные в методическом пособии и пользоваться сертифицированным оборудованием, прошедшим поверку по системе СИ в органах госстандарта. А я тебя уверяю это очень серьезная организация.
Тестировать по методике ЕвроНкап, это не значит тестировать в Европе. Достаточно соблюсти все нормы изложенные в методическом пособии и пользоваться сертифицированным оборудованием, прошедшим поверку по системе СИ в органах госстандарта. А я тебя уверяю это очень серьезная организация.