Штырь в стойке фиксирует дверь в проеме при ударе (аналогично есть и на других автомобилях). Он только с водительской стороны, потому что безопасность Приоры дорабатывалась только под требования euroncap, что бы баллы набрать. Кстати пол в Фазе 2 тоже усилен только с водительской стороны.
Мистика!!!!! Предлагают снять обшивку и посмотреть на брусья, если наклонены значит ФАЗА 2 - сняли и посмотрели - наклонены, а вот штыря этого у меня нет и вместо болта заглушка, хотя на фазе 1 там даже и заглушки нет? непонятно!!!
__________________ Нет еще такой зад..цы, через которую мы что-то не сделали....
АвтоВАЗ уверил меня, что болта, который располагается в стойке двери и крепит собой моторный щит, не должно быть. Но ведь на всех машинах фазы-2 он есть! А как у вас? Что посоветуете?
*******************************
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
04.02.10
"Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какая это фаза кузова: Модель 217230, комплектация 02-018, выпуск - сентябрь-2008. Фиксирующий штырь в стойке водительской двери есть, а фиксирующего болта моторного щита, который должен располагаться на стойке водительской двери, нет. Вместо болта установлена резиновая заглушка. Если болт все-таки должен быть, то возможно ли обратиться на ПССС для доработки? С уважением, Виктор."
10.02.10
"Добрый день, Виктор. Все автомобили модели 21723 идут с усиленным кузовом (так называемая 'фаза-2'). Никакого болта там быть не должно."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
немного не догоняю.. что такое ФАЗА2?.. машина июль 09
такие штуки есть на обычных мет. дверях типа противосъемные ) на случай если домушники петли срезают то дверь все равно не снимется она упрется в эти штыри (их несколько бывает), но нахфиг такое на тачку да еще с одной стороны я не знаю..
Сначала была Фаза1 на первых приорах...потом кузов Фаза2, усилен тридцатью с лишним элементами...среди них и вот этот штырь на водительской двери... чтоб сохранялась жесткость во время удара