Вообще, подобные разговоры в личке должны проходить, я считаю.
Могу и в личке, но я считаю всем интересно и полезно знать некоторые вещи.
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Ges пара умерла у тебя?
Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz
Ges, что по вскрытию?
Пара 4,1 на приоровскую 2112 КПП, гавно.
С заводского вала срезана шестерня, а на это место надета шестерня пары 4,1 и хреново обварена, у меня этот шов накрылся и шестерна вращается как на втулке.
Пара 3,9 сделана иначе, там вал с шестерней, цельный.
Пара 4,1 на приоровскую 2112 КПП, гавно.
С заводского вала срезана шестерня, а на это место надета шестерня пары 4,1 и хреново обварена, у меня этот шов накрылся и шестерна вращается как на втулке.
Ни хрена себе 12-ая пара..... А я вот лично всегда думал, что это цельноточеная деталь! Вдобавок, малая шестерня однозначно должна на шлицах сидеть, ибо вал то самый что ни на есть обычный 10й. Т.е. стоить это "творчество" должно никак не больше ГП 4,1 + вторичный вал 2110, а остальное получается за сварной шов вместо стандартного стопорного кольца!
Ни хрена себе 12-ая пара..... А я вот лично всегда думал, что это цельноточеная деталь! Вдобавок, малая шестерня однозначно должна на шлицах сидеть, ибо вал то самый что ни на есть обычный 10й. Т.е. стоить это "творчество" должно никак не больше ГП 4,1 + вторичный вал 2110, а остальное получается за сварной шов вместо стандартного стопорного кольца!
Я вчера в магазине сравнивал 10ый и 12ый валы, очень похожи, если не одинаковые..., за исключением съёмной шестерни. Почему же десятые ряды в отдельной категории?
Прикльная поломка! Я честно говоря рад, что у меня 7 ряд и нутрянка от 08...
К ряду который мне Евгенич прислал пока вообще вопросов нет, тихий, работает чётко, не хрякнул ещё ни разу...
просят 7-8 рублей.
Комбинированный вид
