По поводу замены масла - с завода залито обкаточное меняется на ТО-2 Заливают синтетику. Проблема включения передач - дефект конструкции КПП - идет еще с 10 модели. Со временем притирается включать чуть легче (пробег 11 тыс.) На 10 тыс. не утерпел - поменял на полусинтетику. Планирую использовать присадки кондиционер металла. (Fenom, SMT2). Пробовал их на разных машинах - эффект где-то через 2-3 тыс пробега
Это цитата с форума ФОРД ФОКУС там таких не мало!!
При преключении на 2-ю передачу раздается хруст - накрылись синхронизаторы - слава богу сказали что гарантия (г.Москва "Независимость"), однако сказали что ждать запчастей придется месяц, а то и более - кошмар.
А кто-нибудь пробовал стребовать с дилера подменную машину?
если да то как это происходит, всякие страховки и т.п.?
Со слов специалиста сервиса "Замена масла в коробке происходит на 60тыс.км". Если я заменю его раньше что то изменится?
Читал на других форумах что при температуре -20 гр. масло в коробке просто "дубеет".
Как быть в этом случае?
какие 60 000 км, открой сервисную книжку, там всё написано, что и когда менять. А родное масло действительно при -25 как солидол, так, что жмёшь сцепление с тормозом и заводишь, потом сцепление отпускаешь, а тормоз придерживаешь, чтоб неуехала. через пару минут шестерёнками масло перемешает, раскидает куда надо и можно ехать, тока без нагрузки пока непрогреется.
А по поводу того, что плохо включаются передачи, я два раза по гарантии гонял, бесполезно. Уже проехал 13 500 коробка не прикаталась, а ещё нетак давно периодисески стала 3-я упираться при разгоне, а с 4-й на 3-ю нормально. На ТО-2 залью синтетику и буду ждать новые ВАЗовские коробки, их в серию обешали пустить к концу октября.
У меня КПП поначалу тоже жёстко включалась особенно первая. Сейчас после 2500 км пробега стало значительно лучше. Проблемки с первой очень редко. Вот задняя переодически не хочет включаться, приходится сцепления выжимать отжимать. Хотя может из за того что сразу включаю а не жду несколько секунд.
До первого ТО даже побаивался: з.х.,1,2,3 надо было "тщательно прицелиться", что бы попасть. В сервисе пожалился, они по шаблону рычаг КПП выставили и сразу полегчало. А сейчас остались лишь незначительые затруднения при включении 1-ой с быстрых передач. Ну и, наверное, никогда не пройдёт затруднённое включение 2-ой при резком разгоне(если паузу чуть дольше выдержать-то хорошо, но разгон-то нужен быстрый а я еду с выжатой педалью сцепления-паузу держу):biggrin:
А машинка всё равно приличная!!!
он уже руку накачал для переключения передач, но не помогло, гарантийщики говорили, чтоб ломал и дальше, иначе не поменяют коробку, по "просьбе" заменили сцепку - эффекта "0", но нашёлся среди слесарей один умняшка и всё сделал за 15мин. Теперь передачи включаются как на ино, а делов то всего было, как он сказал, сдвинул двигун с коробкой чуть-чуть в сторону салона. Теперь хозяин жалеет, что 10т.км. дрючил коробку желая ей скорейшей кончины)))
Линейный вид
