Сообщение от Nachtwandler А я молодых очень даже редставляю за рулём ниверсала - вот послушай: Яркое солце. Дорога, обрамлёная тополинными посадками, за которыми распологаются подсолнечные поля. По дороге едет Приора-Универсал. В салоне 2 молодые пары. В багажнике сзади две палатки, рюкзаки с вещами, куча походного снаряжения. А на рейлингах сверху прикреплен виндсёрф (в разобранном виде).
Народ, а кто-нибудь ездил (владел) сараем и хетчбэком, что бы сравнить между ними. Насколько хэтч менее практичен чем седан? Если предположить что особых длинномеров типа лыж или досок не возить или на рейлингах сверху.
Я владел и хетчем и универсалами...
Даже если холодильники всякие часто не приходится возить - униерсал лично для меня полюбому практичнее и удобнее...
1/ в дальней дороге (скажем на море или на горнолыжный курорт).
Он всегда длиннее и при надобности получается не плохие два спальных места.
2/Когда едешь далеко, то сколько бы свободного места небыло в машине, как то всегда я с семьёй умудряемся его забить под завязку , зато на отдыхе всё под рукой :wink:. Когда надо чтото найти в сумках - жена прям на ходу перепрыгивает в багажник и лазиит там по сумкам...
3/ Длинномеры (лыжи, палки), можно как засунуть внутрь, так и прикрепить к релингам на крыше.
4/Как то ездили на Селигер, засунул в машину 5 чел + кучу личных вещей и Моторную резиновую лодку с жёстким дном и лодочный мотор.
5/ В редких случаях приходится возить пассажиров более 4 чел... В багажник можно двоих засунуть . (рекорд у меня - 11 пассажиров в дризг пьяных развозил со своей дачи по домам )
Да много ещё всяких удобств...
Да и вообще, какой смысл отказываться от двухкратного увиличения свободного пространства, практически за те же деньги?
Кстати, ты не знаешь - когда универсалы начнут продавать?