проверили закрытие заслонки всё оК.но попрежнему тёплый
Проверьте рукой температуру входного и выходного шлангов радиатора печки, можно сравнить их с другими шлангами. Может пробки где-то... у меня в первую зиму на КПП полбачка антифриза вытекло в первые морозы через хомут. И сейчас где-то сочится, но не видно нифига где именно. С начала лета до начала ноября около 0,7 литра ушло. Но печка ураган
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
В общем так: чуть приоткрыл крышку расширительного бачка - увидел, что на ХХ оборотах появилась циркуляция через пароотовдящий шланг радиатора отопителя в расширительный бачек.
Стало заметно теплее в машине. Теперь думаю, как проверить исправность клапана в пробке. Если пробка ни при чем - думаю, что виновата помпа.
вот что нашол ........... Хочу выразить Благодарность , Gyzmi58 (Юрию), за спасение от замерзания меня в авто.
Проблема была с печкой, подозревал на неисправность заслонки, т.к. дул чуть теплый воздух из печки во всех положениях, при тчательном осмотре-диагностике и небольшого совещания, было принято решение проверить работу заслонки и заодно работу ММРки. Вскрытие показало, что, *больной* был ММР, лечение - замена на новый, что и было произведено. И о чудо! Печка вновь задула бодро и обжигающе . Попутно, мешаясь под руками у Юры и пользуясь его инструментам, заменил воздушный и салонный фильтра, а так же свечи ( т.к. накануне менял масло и два фильтра).
Низкий поклон тебе Юра, за оказанную помощь.
(http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27689&page=7)
Добавлено через 1 минуту
что за ММР-????
Добавлено через 5 минут
у кого эта проблема.АК.батарею часто отключали или нет?
Добавлено через 14 минут
А ЕЩЁ ВСПОМНИЛ ЧТО СНИМАЛИ МАГНИТОЛУ.ПОСЛЕ ЭТО-ГО ВРОДИ ВСЁ И НАЧИЛОСЬ(МОЖА ЧТО ЗАДЕЛИ ПОД ПОНЕЛЬКОЙ? )
Всем доброго дня.
С наступлением холодов заметил старанность.
Печка греет еле еле, идет теплый воздух. как только температура двигателя доползет до 90 градусов
(откроется теормостат) печка начианет по настоящему греть.
Пока температура не в районе 90 градусов идет теплый воздух.
Термос менял летом, уровень ОЖ в норме.
Печка греет еле еле, идет теплый воздух. как только температура двигателя доползет до 90 градусов
Как определяли температуру воздуха? Если рукой, то так оно и есть. Наличие теплого воздуха тактильно определяется от температуры двигателя примерно 70 градусов.
По мере прогрева салона, если не задана температура "макс", воздух из дефлекторов по температуре будет приближаться к температуре воздуха в салоне.
Машины Приора оборудованы КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ. Поэтому внешняя работа отопителя несколько отличается от работы печек в "классике" и "Самарах". Учитывайте это!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от free_man
термостат меняли летом, после несколько раз открывал крышку.
Должны по идее все исчезнуть.
Открытие крышки никак не влияет на наличие пробок.
Вот если прогреть двигатель до 90 градусов, а из отопителя идет холодный или еле теплый воздух (в салоне, естественно, холодно или температура задана максимальная), но при резком увеличении оборотов происходит вброс горячего воздуха - вот тогда воздушная пробка.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...