Приороводы помогите пожалуйста!
Тридня назад возникла проблема с ЭУРом (напишу в подробностях как все было).
Вечером после работы поехал на футбол (все было в норме), после матча сел в машину и началась паника, при выворачивании руля (обчно одним пальцем) я его чуть не сломал - руль крутился тяжело. При покачивании влево вправо происходил стук.
На следующий день поехал на диагностику, подключили и сказали, что ошибок нет и с электроникой все внорме. А причина якобы в механической части. Я сам точно не понял, но в усиливающем моторчике лопнуло какое то кольцо, через который проходит ось руля.
Диагнозист сказал что механическую часть надо менять (сам движочек и всю металическую приблуду).
И у меня к ВАМ огромная просьба:
1. так ли это?
2. и можно ли достать только механическую часть ЭУРа без блока управления?
Спасибо ВСЕМ кто откликнится по моему "горю".
P.S. горе заключается в том что приобретение ЭУРа в сборе стоит 15000 + установка. :(
если авто на гарантии, то конечно съездий. но я бы еще поглядел уровень напряжения бортовой сети. чтото мне подсказывает что он низкий и аккум банально мертвый.
Съездил блин. Даже смотреть не стали. Сказали что он не ремонтируется, а "работает/не работает" они не могут заменить. Мол когда совсем сгорит тогда и приезжай. Все убеждения, что может руль на трассе выбить и банально обращаться станет некому - бесполезно. Написал письмо на АвтоВАЗ, сейчас жду ответа.
Привет всем! Подскажите, мож кто в курсе. Машина 2008 г. 75000 пробег, ЭУР работал нормально. Вчера на стоячей заведенной машине загорелась лампочка. То есть завел - потухла, минут десять двиг поработал на холостых, при этом была прогазовка до 6500 об/мин (проверял не бросает ли масло), сажусь за руль - горит лампочка. Вот так. Аккумулятор отключал, предохранитель вытаскивал, кожух колонки снял, 2 разъема перевоткнул - ничего не помогает. ((
Съездил блин. Даже смотреть не стали. Сказали что он не ремонтируется, а "работает/не работает" они не могут заменить. Мол когда совсем сгорит тогда и приезжай. Все убеждения, что может руль на трассе выбить и банально обращаться станет некому - бесполезно. Написал письмо на АвтоВАЗ, сейчас жду ответа.
так вот была у меня подобная ситуация, только ровно один раз. Нашел эту тему, почитал. задал вопрос и получил ответ.
У меня было банально низкое напряжение и ЭУР отключился. После повторного запуска все було норм. В итоге пришлось поменять РН и зарядить аккум. Прошло уже больше полугода, все норм. В общем читай тему и успехов!!
так вот была у меня подобная ситуация, только ровно один раз. Нашел эту тему, почитал. задал вопрос и получил ответ.
У меня было банально низкое напряжение и ЭУР отключился. После повторного запуска все було норм. В итоге пришлось поменять РН и зарядить аккум. Прошло уже больше полугода, все норм. В общем читай тему и успехов!!
Твоё сообщение прочитал, посоветовался с местным спецом по этому вопросу. Коллегиально пришли к выводу что это очень вероятная причина, ибо проявляется в основном зимой, а так как с недавних пор я купил себе мот и бывает машину не трогаю по 3-4 дня, то возможно и летом выскакивала проблема после простоя и разрядки акума. Сейчас хочу, как погода установится и опять не буду заводить какоето время машину проверить зарядку акума. И очень надеюсь, что проблема именно в этом.
Но в сервисе я тем не менее на эту проблему хотел обратить внимание (приезжал на гарантию по другой причине), пусть бы диагностику хоть сделали, но даже слушать не стали.
Проблема решена. Съездил на сервис, отписываюсь: ошибка отсутствие сигнала датчика скорости - на стоячей машине при повышении оборотов датчик скорости отключается, соответственно сигнала на ЭУР не дает. При возобновлении движения, сигнал появляется и ЭУР нормально работает. Так мне объяснил парень на сервисе.
Проблема решена. Съездил на сервис, отписываюсь: ошибка отсутствие сигнала датчика скорости - на стоячей машине при повышении оборотов датчик скорости отключается, соответственно сигнала на ЭУР не дает. При возобновлении движения, сигнал появляется и ЭУР нормально работает. Так мне объяснил парень на сервисе.
на стоячей машине при повышении оборотов датчик скорости отключается, соответственно сигнала на ЭУР не дает. При возобновлении движения, сигнал появляется и ЭУР нормально работает. Так мне объяснил парень на сервисе.
Не совсем так.
Датчик скорости не отключается. Он просто не даёт информацию т.к. этой информации просто нет, машина ведь стоит.
А раз обороты повышенные но сигнала с датчика скорости нет, то блок управления ЭУР делает вывод о том, что машина движется и отключается для того, чтобы человек в аварию не попал из-за очень лёгкого руля. Про это даже в "мурзилке" написано, только вот кто её читает?! )))
извеняюсь если кого продублировал но у меня проблема отключается спидометр и эур ,проходит само ,то работает то нет то нет .Что делать? заранее благодарен
Линейный вид
