Толково так расписал, Дим. Вопросов вроде нет ))
Ну я бы машинку не оставил в одиночестве, мании меня преследуют нехорошие ))
Тебе удачи, не обижай господ полицейских.
В принципе, я только с маслом не могу быть уверен, Олег! Мобил из трех предложенных, еще Шелл и Эссо, самое дорогое - 245 за 1л начисляют. Залили 3.5. Но вот думаю какой смысл им крысятничать? Ну Эссо чуть дешевле наверное. Но это все слишком несерьезно. Хотя я конечно предпочел бы иметь в багажнике после ТО фирменную 4л канистру с остатком, но фирме естественно выгоднее работать с бочками, ну или канистрами по 20л. А все остальные расходные отходники аккуратно сложили - коробку от фильтра, две пустышки от антифриза (одна не совсем пустая, ядовито красная жидкость плещется), лукойловская канистра промывочного масла, которое само по себе 370 стоит. Прикол, я раньше в мотор масло за столько покупал, в четверку, а тут просто промывка!))
Если проходить ТО в Кострома-Лада сервисе, то надо изначально высвобождать себе день времени, да и не только ТО. Любая мелочь может превратиться в простой на станции на несколько часов. Они за нормо-часы работают, дак чего от них ждать, им выгоднее чтобы больше времени затратить на ремонт. Про остальных диллеров не могу сказать ничего ни хорошего ни плохого.
Они за нормо-часы работают, дак чего от них ждать, им выгоднее чтобы больше времени затратить на ремонт.
Тут немного не так.
Есть определенная работа, а на неё установленный отрезок времени(нормо-час), который используется при исчислении трудозатрат и оплате за неё.
Так что тут пофиг сколько машинка провисит на подъемнике, определяющим является сколько стоит данная конкретная работа по норме.
Мобил из трех предложенных, еще Шелл и Эссо, самое дорогое - 245 за 1л начисляют. Залили 3.5.
Это масло (Мобил) заливают на всех станция техобслуживания (и у нас в Украине). У себя на автобазе я так- же предпочитаю это масло. Так-что - ездий и не парься.
Цитата:
Сообщение от ARHO
Так что тут пофиг сколько машинка провисит на подъемнике
Полностью согласен! Нормочас определяется генеральным диллером производителя, и он неизменен для любого официального диллера в дальнейшем)))
В принципе, я только с маслом не могу быть уверен, Олег! Мобил из трех предложенных, еще Шелл и Эссо, самое дорогое - 245 за 1л начисляют. Залили 3.5. Но вот думаю какой смысл им крысятничать? Ну Эссо чуть дешевле наверное. Но это все слишком несерьезно. Хотя я конечно предпочел бы иметь в багажнике после ТО фирменную 4л канистру с остатком, но фирме естественно выгоднее работать с бочками, ну или канистрами по 20л. А все остальные расходные отходники аккуратно сложили - коробку от фильтра, две пустышки от антифриза (одна не совсем пустая, ядовито красная жидкость плещется), лукойловская канистра промывочного масла, которое само по себе 370 стоит. Прикол, я раньше в мотор масло за столько покупал, в четверку, а тут просто промывка!))
Привет всем. Я вот за что переживаю.
1. Масло менял всегда сам, ивот какая штука-на приорах оно до конца никогда не сливается. Последний раз спецом заганял на сервис с фирменной новой лукойловской вакуумной установкой что бы попробывать масло до конца слить. Ничего не вышло, как сливалось 2.5 литра так и сливается. Может просто сикрета не знаю, хотя по разному пробовал, и поднимал с разных сторон и что только не делал, но слить 3.5 литра не реально. Потому думаю тебя в этом обманули, как минимум на литр масла.
2. Промывочное масло-чистый разводняк сто процентов. Все мотористы категорически против промывки двигателя-промывка разносит грязь по всем каналам(маслянным), и в первую очередь она попадает на вкладыши. Потому рекомендуется просто менять масло и фильтр, масло лучше лить одно и то же.
Короче если огорчил то извини, но это мое мнение проверенно практикой личной. И ещё, хочешь быть уверен в масле, никогда не соглашайся на разливное, покупай сам, лучше у нормальных дилеров, сертификаты требуй, хотя и в этом могут обмануть.
За 15 тыс км которые проходят от одного ТО до другого, как раз и расходуется этот литр масла, а если периодически выкручивать двигатель, то и через 8-10 и ничего страшного в этом нет.
Если меняешь масло например минералку на синь, то лучше промыть, т.к. они между собой не смешиваются.
Да нифига и ничему я что-то не огорчаюсь. Машина ведет себя прекрасно - тфу-тфу-тфу)). При переходе с минералки, да еще после обкатки, на стабильную полусинтектику, в том смысле, что уже надолго, одна промывка вряд ли критична, да еще на новой машине. Ну откуда там какая-то грязь вообще, если даже запаха от трубы не почуять было?)).. В дальнейшем, воспользуюсь весьма толковыми советами. Просто опыта не было с покупкой масла. С другой стороны, ребята, ремзона вся под видеокамерами сейчас в "Вираже", из комнаты отдыха можно смотреть лайв-видео.. Ну и работают ведь не какие-то гаражные кидалы, а ребята, которые в любой момент могут получить от начальства по полной программе, если начнут валить репутацию конторы.. Короче, я доверяю пока)).. И вроде нет повода для сомнений.
Ну и работают ведь не какие-то гаражные кидалы, а ребята, которые в любой момент могут получить от начальства по полной программе, если начнут валить репутацию конторы..