Во время динамичной езды "более-менее опытный"водитель получает тот запас адреналина,и выход энергии который позволяет ему НЕ зарезать коллегу по работе,или урода-соседа. Но у каждого свое мнение,я свое не навязываю,но в Москве большинство аварий(особенно мелких,но из-за которых стоят дороги)устраивают уроды-чайники.
Могу сказать тоже и про Днепропетровск.
На своей ехал 140(сказать "выжал" язык не поворачивается,уж очень легко этой машинке удалось это),больше пока не пробовал,прошел всего 2100км.
Вчерась перешел рубеж 2400км ну и решил малехо прибавить оборотов,разогнал 170 ну и... закончилась хорошая дорога,пришлось сбросить. Машинка идет супер
я ехал недавно по трассе Саратов-Тамбов начался ровный участок дороги дай думаю навалю набрал гдето 195км/ч тут вдруг меня как стоячего делает пежо 407 седан чёрный и скрылся за горизонтом!я даже в зеркала заднего вида не смотрел и тут он пролетел я думаю не меньше 220 хуяч.л!вот тебе и пыжики!
Забавный случай был гдето в конце 90х. Ехали с друзьями на девятке. За городом. Хорошо шли километров 160 (по спидометру), дорога хорошая достаточно широкая, но по 1 полосе в каждую сторону. Щас точно не помню какие авто учавствовали в эпизоде, но точно иномарки. В общем обгоняет нас товарищь километров 180 идет, на двойной обгон идет еще один, чутли не по встречной обочине, причем на порядок быстрее первого, а с зади сигналя и моргая фарами еще 1 чудик подгоняет второго. Вот так вот.